Custom-Bikes

AME-Umbau Yamaha XV 125

"Mini-Play-Back Show"

Längst nicht mehr sind Chopper nur Harleys.
Aus Japan gibt es auch welche. Und das in allen Klassen,
sogar als 125er Leichtkraftrad. Stilecht wirds aber erst nach
einem Umbau. Zum Beispiel von AME.

Text&Fotos: Winni Scheibe

Jürgen Pfannmüller hat gut lachen. Er hat den Dreier vor dem 1. April 1980 gemacht. Ehrlich gesagt, sogar lange davor. Mit fünfzig Lenzen und vielen Kilometern im Auto braucht er niemandem mehr etwas zu beweisen. Und trotzdem, Autofahren macht ihm immer noch Spaß, großen Spaß sogar. Besonders dann, wenn er mit einem seiner Oldtimer oder, wenn's pressiert, mit dem neuen Audi A8 unterwegs ist.
Eine ganz andere Welt bietet ihm sein neues Hobby. Im vergangenen Jahr hat er sich nämlich eine Yamaha XV 125 Virago zugelegt. Für Sonntag morgens oder mal abends zum Baggersee, eben so zum Spaß. Ein "beinharter Biker" sei er aber nicht geworden, lässt Jürgen Pfannmüller wissen. Zwar prophezeiten ihm seine Freunde, beide fahren Harleys, wenn er sich erst mal den Motorradbazillus eingefangen hätte, würde er auch den Einser machen, doch dieses Thema steht bis heute offen.

Warum auch? Inzwischen hat sich ja einiges getan. So wie er die Virago gekauft hat, gefiel sie ihm dann doch ganz und gar nicht. Die Fußrasten waren blöd angeschraubt, der Lenker zu bucklig. Auf jeden Fall war es keine ordentliche Sitzposition für ein stattliches Mannsbild von 90 kg Lebendgewicht. Zufällig sah Jürgen Pfannmüller eine von AME umgebaute Honda 125 Rebel. Das wars! Erst ein Anruf: könnt ihr? und dann ab mit der Virago nach Nordhessen. Eigentlich sind die Chopperspezialisten in Hoof bei Kassel auf ganz andere Kaliber geeicht. Schließlich bedeute Chopper ja auch so was wie groß, schwer, stark und tadelloses Finish. Eine 125er dagegen...

Billig war der Spaß gerade nicht. Rund 6.000 Euro hat der Umbau gekostet. Doch die Sache kann sich sehen lassen. Von wegen "Leichtkraftrad". Würde Jürgen Pfannmüller mit seiner AME-Virago bei "Wetten dass...." vorfahren, keiner käme auf die Idee, es handele sich nur um eine 125er. Bingo! Und was setzt Thomas Gottschalk dagegen? Eine "Easy Rider" Virago-Tour, natürlich auf den Spuren von Dennis Hopper und Peter Fonda von Los Angeles zum "Mardi Gras" nach New Orleans ...

Technische Daten
AME-Umbau Yamaha XV 125 Virago

Basis: XV 125, Baujahr 1997

Motor:
Fahrtwind gekühlter Zweizylinder-Viertakt-V-Motor, Bohrung x Hub 41 x 47, Hubraum 124 ccm, Verdichtung 10,2:1, Leistung 8 kW (10 PS) bei 8000/min, max. Drehmoment 9,1 Nm (0,92 kpm) bei 8000/min. Ein 26er Mikuni-Vergaser, kontaktlose Zündanlage, 12 Volt, E.-Starter.
Fünfganggetriebe, Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Endantrieb über Kette. Stahlrahmen, vorne Scheibenbremse, hinten Trommelbremse.

AME-Umbauten:
Gabelbrückensatz 14 Grad gereckt, um 15 cm verlängerte AME-Standrohre; Vorderrad 21-Zoll-Kit, 1.85x21 Speichenrad, Metzeler Reifen 80/90-21, AME-Radabdeckung; Lenker Easy-Rider, Lenkerhalter Old-Style, Chromscheinwerfer Ø 150 mm, Tacho Ø 60 mm, Bullet-Blinker; vorverlegte Fußrasten Sundance.

Hinterradschwinge verchromt, AME-Hinterrad 15 Zoll-Kit, 4.50x15 Speichenrad. Metzeler Reifen 140/80-15; Radabdeckung Fat-Bob; AME-Rücklicht und Blinker, AME-Sitzbank.

Veredelung: Ventil- und Motorseitendeckel verchromt, Zylinderköpfe schwarz lackiert, AME-Luftfilter, AME-Sonderlackierung Shiny-Black mit Schriftzügen.

Adresse:
AME CP GmbH
Auf dem Ritter 1-9
34270 Schauenburg-Hoof
Tel.: 05601-20 22-23-24

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