Motorrad-Marken

Benelli-Firmengeschichte
 

"Bella Italia mit China-Dollars"

Ein typisches Beispiel für italienische Familienunternehmen ist Benelli.
Die Witwe Teresa Boni Benelli machte sich Sorgen um die Zukunft ihrer
sechs Söhne Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico und Antonio.
 Um ihnen den rechten Weg ins Leben zu ermöglichen, trennte sie sich von
Grundbesitz und kaufte dafür Maschinen für eine mechanische Werkstatt. Die neue
Firma erhielt den Namen "Officina Meccanica Benelli". Das war 1911.
Gut 10 Jahre später rollten die ersten Motorräder aus der Benelli-Fabrik in Pesaro.
 

Text: Winni Scheibe
Fotos: Scheibe, Archiv, Werk

Benelli Tornado Tre 900 RS
Modelljahr 2007
(Foto: Werk)

Zunächst waren es einfache Zweitakt-Maschinen mit 75 und 98 ccm. Aber schon 1927 folgte ein modernes 175er OHC-Einzylinder-Viertakt Motorrad. Im Rennsport war die neue Benelli auf Anhieb unschlagbar. Mit gleich zehn Siegen legte das Werk den Grundstein für eine ruhmreiche Renngeschichte und die Erfolge sorgten gleichzeitig für eine gute Nachfrage der sportlichen Straßen-Singles. Gekrönt wurde das Einzylinder-Engagement, als Werksfahrer Dario Ambrosini 1950 die 250er Weltmeisterschaft gewinnen konnte. Der nächste Streich gelang Benelli 1969. Werksfahrer Kel Carruthers holte mit der 250er DOHC-Vierzylinder-Viertakt-Rennmaschine zum zweiten Mal den 250er WM-Titel nach Pesaro.

Benelli Tornado 650S
Modelljahr 1973


Benelli 750 Sei
Modelljahr 1974

Das kostspielige Sportengagement zahlte sich im Absatz der Straßenmaschinen allerdings nicht aus und brachte das kleine Familienunternehmen an den Rand des Ruins. Um die Marke weiter auf dem Markt zu halten, wurde die Fabrik im Sommer 1971 an den wohlhabenden Italo-Argentinier Alessandro de Tomaso verkauft. Der clevere Geschäftsmann und Designer legte gleich noch eins drauf. Im zweiten Handstreich kaufte de Tomaso Moto Guzzi und Motobi. Zunächst brachte er frischen Wind in die Motorradfirmen und wollte dann mit neuen Modellen gegen die japanische Monopolstellung vorgehen. Wie ernst de Tomaso dieses Vorhaben nahm, erfuhr die Öffentlichkeit bereits ein Jahr später. Die Benelli 750 Sei wurde im Herbst 1972 weltweit das erste Großserien-Motorrad mit einem Sechszylinder-Triebwerk.
Aber auch der schwer-reiche de Tomaso hatte gegen die japanische Übermacht kaum eine Chance. Auf Grund mangelnder Nachfrage musste Mitte der 80er Jahre Benelli die Motorradproduktion einstellen.

Benelli TnT 1130
Modelljahr 2007
(Foto: Werk)

Benelli TnT 1130
Modelljahr 2007
(Foto: Werk)

Rund 10 Jahre später erwarb Andrea Merloni, dessen Familie zu den führenden Küchen- und Badezimmeraustattern in Italien gehört, die Firmen. Ab 1996 war die Marke Benelli mit pfiffigen Scootern von 50 bis 250 ccm wieder auf dem Markt und 1999 praesentierte die italienische Traditionsmarke die sensationelle Tornado Tre 900, die es ab 2002 auch zu kaufen gab. Es folgten die Modelle Tornado Tre 1130, TnT 1130 und TreK 1130. Ende 2005 zog sich der Industriellen-Sprössling Andrea Merloni aus dem Geschäft zurück und verkaufte Benelli an die chinesische Qianjiang-Gruppe. In China gehört das Unternehmen mit rund einer Million Motorrädern und zwei Millionen Motoren von 50 bis 250 ccm zu einem der größten Hersteller in der Zweiradbranche. Mit dem Engagement bei Benelli haben die Asiaten nun einen Fuß in der Tür Europas. Die Investition bekommt Benelli allerdings gut. Die Triebwerke werden nun nicht mehr bei Motori Franco Morini in Bologna, sondern direkt bei Benelli in Pesaro gefertigt und auch der Erhalt der Marke scheint gesichert.
 

Benelli TnT 1130 Café Racer
Modelljahr 2007
(Foto: Werk)

Benelli Tornado Tre 900 Novecento
Modelljahr 2007

Firmenprofil Benelli (Stand 2007)

Firmenstammsitz
Benelli S.p.A.
Strada Fornace Vecchia
I-61100 Pesaro

Benelli ist eine Marke der chinesischen Qianjiang-Gruppe.
Benelli hat rund 100 Mitarbeiter im Stammwerk.
Die gesamte Jahresproduktion lag 2006 bei ca. 1500 Einheiten.

Benelli in Deutschland

März Motorradhandels GmbH
Acherstraße 10
76275 Ettlingen
Tel.: 07243 59300
Fax.: 07243 99 415
www.Benelli.de

50 Vertragshändler in Deutschland.

250 verkaufte Motorräder im Jahr 2006 in Deutschland.

Marktanteil in % bei Motorrädern im Jahr 2006 in Deutschland nicht messbar.

Aktivitäten / Events: keine

Modellprogramm 2007
TreK 1130
TnT 1130
TnT Sport
TnT Cafe Racer
TnT Titanium
Tornado 1130

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