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Harley-Davidson CVO Modelle 2007

Drei neue Sondermodelle in limitierter Auflage

FLHTCUSE2 Screamin’ Eagle Ultra Classic Electra Glide

FLHRSE3 Screamin’ Eagle Road King

Text&Fotos: Harley-Davidson

Die Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) umfassen ein Team von ausgewählten Spezialisten, die in einer eigenen Abteilung der Harley-Davidson Werke von York (Pennsylvania) und Kansas City (Missouri) exklusive Sondermodelle in limitierter Stückzahl anfertigen. Für das Modelljahr 2007 hat CVO drei neue Maschinen entwickelt, die alle mit dem hubraumstärksten Motor ausgerüstet sind, den Harley-Davidson jemals angeboten hat: mit dem Twin Cam 110/110B™ Dieser Hochleistungs-V-Twin hat satte 1.802 cm³ Hubraum und ist mit allen Features der jüngsten Harley-Davidson Motorengeneration ausgestattet: mit der sequentiellen elektronischen Kraftstoffeinspritzung ESPFI, mit dem neuen Sechsganggetriebe Cruise Drive™ und seinem drehzahlsenkendem Overdrive sowie mit dem eigens für den europäischen Markt entwickelten aktiven Ansaug- und Auspuffsystem*. Dieses hochmoderne System optimiert sowohl den Leistungs- und Drehmomentverlauf des neuen Motors als auch sein markantes Klangerlebnis und stellt zugleich sicher, dass die europäischen Grenzwerte für Lärm- und Schadstoffemissionen unterschritten werden. Zum Lieferumfang aller CVO Modelle 2007 zählen neben dem neuen Harley-Davidson Security System mit Alarmanlage, Wegfahrsperre und Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation auch eine Abdeckplane mit CVO Logo und der attraktive CVO Limited Edition Zündschlüssel mit repräsentative Aufbewahrungsbox.

FXSTSSE Screamin’ Eagle® Softail® Springer®

FXSTSSE Screamin’ Eagle® Softail® Springer®

Die atemberaubende neue FXSTSSE Screamin’ Eagle Softail Springer wird für Aufsehen sorgen, sobald sie aus der Garage rollt. Die neueste Schöpfung der Harley-Davidson Custom Vehicle Operations zählt zu den bemerkenswertesten Motorrädern der gesamten Harley-Davidson Modellpalette. Mit souveräner Kraftentfaltung, gleißendem Chrom, einer eindrucksvollen Sonderlackierung und zahlreichen individuellen Details hebt sich das Prachtstück im klassischen Bobtail Styling unverkennbar von der Masse ab. Nur etwa 2.500 Exemplare der Screamin’ Eagle Softail Springer werden 2007 im Werk von York gefertigt. 
Die markante Springergabel ist mit verchromten Federn sowie einem verchromten Stoßdämpfer ausgerüstet und darüber hinaus farblich perfekt auf die Lackierung des Rahmens und der Anbauteile abgestimmt. Die Gabel führt ein geschmiedetes 21-Zoll-Leichtmetallrad mit zehn Speichen im „Revolver" -Design.

FXSTSSE Screamin’ Eagle® Softail® Springer®

Der 32 Millimeter starke Lenker wird von neu gestylten Lenkerklemmen mit verdeckter Verschraubung gehalten, zwischen denen sich ein neuer, bündig eingefasster Mini-Drehzahlmesser versteckt. Mit der Screamin’ Eagle Softail Springer stellt Harley-Davidson zugleich die „Centreline" Zubehörkollektion vor, die unter anderem Custom Lenkergriffe, Fußrasten sowie Schalthebel und Bremspedale umfasst. Die geschmeidigen Konturen der neuen Tankkonsole nehmen fließend die Linienführung der Lenkerklemmen und des Drehzahlmessers auf. Ihre ausgeformten Längsrippen gehen nahtlos in den Bezug des Ledersitzes über. Der Sitz führt das Auge über den klassischen Bobtail Fender zum breiten 200er Hinterreifen auf einem geschmiedeten, zehnspeichigen „Revolver" Leichtmetallrad im 17-Zoll-Format. Der Fender mit der integrierten neuen Tri-Bar Rückleuchte in LED-Technik verleiht dem Heck der Maschine einen zeitgemäßen Custom Look. Die Screamin’ Eagle Softail Springer wird in drei exklusiven Farbkombinationen erhältlich sein, nämlich in Canyon Copper mit Candy Red, in Abyss Blue mit Blue Pearl sowie in Amarillo Gold mit Candy Tangerine. Rahmen, Schwinge und Gabel sind dabei jeweils farblich passend lackiert.

Zu den Highlights der FXSTSSE Screamin’ Eagle Softail Springer 2007 zählen

FLHTCUSE2 Screamin’ Eagle® Ultra Classic® Electra Glide®


FLHTCUSE2 Screamin’ Eagle® Ultra Classic® Electra Glide®

Souveräne Fahrleistungen, unvergleichliches Styling und unübertroffenen Luxus finden Tourenfahrer 2007 bei der FLHTCUSE2 Screamin’ Eagle Ultra Classic Electra Glide. Dank des neuen Twin Cam 110™ Motors mit 1.802 cm³ Hubraum, Cruise Drive™ Sechsganggetriebe und aktivem Ansaug- und Auspuffsystem gleitet die Screamin’ Eagle Ultra erhabener denn je über den Highway. Eine neue Sonderlackierung und die neue „Ironside" Zubehörkollektion akzentuieren ihr Styling, während die umfassende Komfortausstattung zusätzliche Annehmlichkeiten wie ein elektrisch verschließbares Gepäcksystem und ein Navigationssystem umfasst. Etwa 4.100 Exemplare der Screamin’ Eagle Ultra werden 2007 im Werk in York entstehen. Eines der besonders bemerkenswerten Merkmale der Screamin’ Eagle Ultra des Modelljahres 2007 ist das elektrisch betätigte Schließsystem des lederbezogenen Tour-Pak und der Koffer, das über einen Schalter in der Armaturentafel betätigt wird. Die neue Zubehörkollektion „Ironside" im Chrom-Styling mit Gummi-Einsätzen umfasst Lenkergriffe, Trittbretter, Highway-Fußrasten sowie Einsätze für den Schalthebel und das Bremspedal. Das satellitengestützte Advanced Audio Navigation System zählt bei der Screamin’ Eagle Ultra jetzt zur Serienausstattung und ist in das Advanced Audio System von Harman/Kardon® mit 40 Watt Leistung pro Kanal integriert.

FLHTCUSE2 Screamin’ Eagle® Ultra Classic® Electra Glide®

Die Screamin’ Eagle Ultra basiert auf der Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide. Sie bietet daher den ganzen Tourenkomfort dieses Modells – und mehr. Über eine Vielzahl verchromter und gefräster Zubehörteile hinaus umfasst die Sonderausstattung ein lederbezogenes Tour-Pak, einen Gepäckträger sowie eine lederbezogene Sozius-Rückenlehne mit Lendenwirbel-Unterstützung. Die Screamin’ Eagle mit der äußerst komfortablen Ultra Classic Electra Glide Federung rollt auf verchromten Gusspeichenrädern im Neunspeichen-Design. Ein schnörkelloser Frontfender und eine leicht getönte flache Windschutzscheibe runden den Frontbereich ab. Fahrer und Beifahrer werden von der Sitzheizung der lederbezogenen Custom Sitze und von einer Griffheizung verwöhnt. Die Screamin’ Eagle Ultra ist in drei exklusiven Farbkombinationen erhältlich: in Lightning Blue Pearl mit Midnight Pearl, in Black Ice mit Electric Orange sowie in Light Candy Cherry mit Black Ice.

Zu den Highlights der FLHTCUSE Screamin’ Eagle Ultra 2007 zählen:

FLHRSE3 Screamin’ Eagle® Road King®

FLHRSE3 Screamin’ Eagle® Road King®

Sie ist wieder da: Mit mehr Leistung, mehr Gängen und noch mehr umwerfenden Custom Accessoires als je zuvor kehrt die Screamin’ Eagle Road King 2007 in die Modellpalette der Harley-Davidson Custom Vehicle Operations zurück. Die Screamin’ Eagle Road King der dritten Generation vereint klassisches Harley-Davidson Styling, den neuen Twin Cam 110™ Motor mit 1.802 cm³ Hubraum und aktivem Ansaug- und Auspuffsystem und das Cruise Drive™ Sechsganggetriebe mit exklusiven Custom Komponenten und einer attraktiven Sonderlackierung zu einem außergewöhnlichen Tourer der Extraklasse. Circa 3.500 Exemplare der Screamin’ Eagle Road King werden 2007 im Werk in York entstehen. Die Screamin’ Eagle Road King basiert auf der Harley-Davidson FLHR Road King. Zu ihrer exklusiven Custom Sonderausstattung zählen neu gestaltete, lederbezogene Seitenkoffer mit einem erhabenen Flammenmuster auf den Deckeln sowie vorderen und seitlichen Chrom-Applikationen. Das gleiche Flammenmotiv findet sich auch auf dem neuen Custom Ledersitz. 

FLHRSE3 Screamin’ Eagle® Road King®

Darüber hinaus ist auf Wunsch ein dazu passendes lederbezogenes Tour-Pak für die Screamin’ Eagle Road King im Harley-Davidson Genuine Motor Accessories Programm erhältlich. Die neue Zubehörkollektion „Ironside" im Chrom-Styling mit Gummi-Einsätzen umfasst Handgriffe, Fahrer-Trittbretter und Beifahrer-Fußrasten sowie Einsätze für den Schalthebel und das Bremspedal. Die neue Kraftstoffanzeige mit LED Kontrollleuchten unter verspiegeltem Glas ist ebenso wie der Kraftstofftankverschluss bündig in den Tank eingelassen. Ein neues Kombinationsinstrument mit gedrehtem Leichtmetall-Zifferblatt zeigt zugleich die Geschwindigkeit und die Motordrehzahl an. Die geschmiedeten Leichtmetallräder im neuen „Winder" vorn in 18 Zoll, hinten im 17-Zoll-Format, tragen 130 beziehungsweise 170 Millimeter breite Reifen. Die tiefergelegte einstellbare Hinterradfederung mit Luftdruckunterstützung sorgt für ein Höchstmaß an Fahrkomfort. Separate Leuchtmittel für Fern- und Abblendlicht und moderne Reflektor-Optik stellen eine optimale Fahrbahnausleuchtung sicher. Die Screamin’ Eagle Road King ist in drei exklusiven Farbkombinationen erhältlich: Razor Red mit Burnt Gold Auflage; Candy Cobalt mit Pale Gold Auflage und Black Ice mit Pewter Auflage. Die Lackierung des Rahmens ist farblich auf das jeweilige Farbschema abgestimmt. 

Zu den Highlights der FLHRSE3 Screamin’ Eagle Road King 2007 zählen:

Twin Cam 110™ Motor mit 1.802 cm³ Hubraum in Schwarz und Chrom 
Sechsganggetriebe Cruise Drive™ 
Aktives Ansaug- und Auspuffsystem 
Sequentielle elektronische Einspritzung ESPFI 
Verchromtes geschmiedetes 18-Zoll-Leichtmetallrad  
vorn Verchromtes geschmiedetes 17-Zoll-Leichtmetallrad
Neu: 130er Vorderradreifen und 170er Hinterradreifen
Neu: breiter Heckfender, Frontfender im Fat Boy Styling mit gefräster Halterung
Neu: Tombstone Rücklicht mit Chromeinfassung
Neu: Tankverschluss und neue Kraftstoffanzeige bündig eingelassen
Lederne Custom Satteltaschen mit Chrom-Applikationen
Neues hinterleuchtetes Kombinationsinstrument mit gedrehtem Aluminiumziffernblatt
Gummi-Lenkergriffe mit verchromten Kappen
Einsätze für Fahrertrittbretter
Beifahrerfußrasten
Bremspedal-Einsatz
Einsätze für Schaltwippe Drehmomentstarker Anlasser mit 1,4 kW Leistung
Hydraulisch betätigte Hochleistungs-Kupplung
Tiefergelegte Hinterradfederung
Getönter abnehmbarer Mini-Windabweiser
Lederne Custom Sitzbank mit abgestimmtem Einsatz
Einstellbare abnehmbare Fahrer-Rückenlehne
Abnehmbare Beifahrer-Rückenlehne
Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation
Abdeckplane mit CVO Logo
CVO Limited Edition Zündschlüssel

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