Motorrad-Marken


Harley-Davidson Softail Modelle 2007

Sanfte und nachdrückliche Kraftentfaltung
bei den Softail Modellen 2007

Neue FXSTC Softail Custom und komplett überarbeitete FLSTF Fat Boy.
Neuer Motor und neues Getriebe mit aktiver Ansaug- und Auspufftechnik!

Text: Harley-Davidson
Fotos: Werk, Scheibe



Softail-Familie


Die Harley-Davidson Softail Modellfamilie legt 2007 die Messlatte in Sachen Custom-Design und Performance nochmals höher: Das beeindruckende Styling der  Baureihe setzt sich dank innovativer neuer Technik noch glanzvoller in Szene. Angefangen beim neuen Flaggschiff FXSTC Softail Custom sind alle Harley-Davidson Softail Modelle mit dem neuen Twin Cam 96B Motor, dem Sechsganggetriebe Cruise Drive und der elektronischen Kraftstoffeinspritzung ESPFI ausgestattet. Mehrere Modelle tragen jetzt einen markanten 200er Hinterreifen. Das Modell FLSTF Fat Boy wurde grundlegend überarbeitet. Dank des neuen Motors und Getriebes sowie des neuen aktiven Ansaug- und Auspuffsystems glänzen die Softail Typen nicht einfach nur mit mehr Hubraum, mehr Leistung und mehr Drehmoment, sondern zugleich mit einer kraftvolleren und noch geschmeidigeren Leistungsentfaltung. Dabei trägt das aktive Ansaug- und Auspuffsystem, das Harley-Davidson eigens mit Blick auf die europäischen Märkte* entwickelt hat, entscheidend dazu bei, die europäischen Geräuschgrenzwerte einzuhalten, ohne dass der "Ton" zu kurz kommt. Zugleich steigert es nochmals die Ausbeute an Leistung und Drehmoment.



Der neue Twin Cam 96B Motor mit 1.584 ccm 


Die Softail Palette stand seit jeher für äußerst eigenständige Konstruktionen, die in vielerlei Hinsicht die Essenz des Harley-Davidson Custom Styling verkörpern. Im Jahr 2007 verbindet die Softail Familie die Fahrleistungen eines großvolumigeren, leistungsstärkeren Motors, eines Sechsganggetriebes und intelligenter Technik an der Motorperipherie mit markantem Styling zu einem emotional intensiven Fahrerlebnis. Alle Harley-Davidson Modelle für Europa, den Nahen Osten und Afrika sind serienmäßig mit dem neuen Harley-Davidson Smart Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation ausgestattet. Die Freischaltung erfolgt hierbei nicht nur drahtlos, sondern auch  – ohne Tastendruck – bei Annäherung an das Motorrad. Die neue FXSTC Softail Custom glänzt nicht nur mit einer Vielzahl verchromter Bauteile, sondern auch mit einem klassischen und zugleich komfortorientierten Custom Styling, das sich unter anderem durch eine entspannt zurückgelehnte Sitzposition auszeichnet. Der Klassiker FLSTF Fat Boy profitiert neben dem größeren Motor von breiteren Reifen und Fendern, einem Lenker mit noch größerem Querschnitt und zahlreichen weiteren überarbeiteten Details. Bereits zum letzten Modelljahr erhielten bestimmte Softail Modelle einen 200 Millimeter breiten Hinterreifen. Das markant akzentuierte Heck fand großen Anklang, so dass 2007 wiederum drei Softail Modelle damit ausgestattet sind. Der 200er ist auf polierten Leichtmetall-Scheibenrädern montiert und schmückt außer der FLSTF Fat Boy die Modelle FXSTC Softail Custom und FXSTB Night Train.


Evo-Softail-Story
Softail von 1984
(Foto: Winni Scheibe)


Der Name der Softail Baureihe leitet sich vom innovativen Harley-Davidson Softail Fahrwerk ab. Die 1984 erstmals vorgestellte Konstruktion bildet die perfekte Synthese aus dem Look eines authentischen und zeitgemäßem Federungskomfort. Ihre Stoßdämpfer und Federn sind außerhalb des Sichtbereichs waagerecht angeordnet. Dieses Design verleiht der Softail ihr klassisches Profil. Jede Softail ist ein hochwertiges Custom Bike, das emotional zu begeistern versteht und zugleich ein jederzeit komfortables Fahrerlebnis bietet. 

Alle sechs Modelle der Softail Modellpalette 2007 zeichnen sich durch die folgenden Merkmale aus:

- Der neue Twin Cam 96B Motor mit 1.584 cm³ stellt dank seiner starren
  Verschraubung einen integralen Bestandteil des Chassis dar und ist in dieser
  Version mit Ausgleichswellen zur Minimierung des Vibrationsaufkommens
  ausgestattet.

- Das neue aktive Ansaug- und Auspuff-System vereint einen optimalen Wirkungsgrad
  mit einem ansprechenden Sound.

- Das Sechsganggetriebe Cruise Drive mit schräg verzahnten Stirnrädern sorgt nicht
  nur für mehr Drehmoment und ein geringeres Drehzahlniveau beim Cruisen im
  höchsten Gang, sondern zugleich für geschmeidigere Schaltvorgänge und reduzierte
  Fahrgeräusche.

- Die elektronische Kraftstoffeinspritzung ESPFI garantiert eine saubere Verbrennung
  und optimale Leistungsdosierung in jeder Fahrsituation.

- Die Handkraft am Kupplungshebel wurde nochmals um zehn Prozent reduziert.

- Eine hohle Vorderachse sorgt für ein Plus an Zielgenauigkeit und Kurvenstabilität.

- Der neue Tachometer glänzt mit einer integrierten Zeituhr, einer Kontrollleuchte für
  den sechsten Gang und hellerer, besser ablesbarer LED-Technik.

- Das neue Smart Security System bietet bei maximalem Bedienkomfort einen
  umfassenden Diebstahlschutz.


FXSTC Softail Custom


Ob allein oder zu zweit: Die neue FXSTC Softail Custom bietet das ultimative Fahrerlebnis für alle, die sich beim Motorradfahren komfortabel zurücklehnen und die Füße weit nach vorn strecken wollen. Der neue Twin Cam 96B Motor und das Cruise Drive Sechsganggetriebe sorgen für Elastizität und Durchzug, während die Kombination von klassischem Chopper-Styling und dem Komfort einer abgestuften Doppelsitzbank mit Rückenlehne einen markanten Kontrast zu den heute vielfach üblichen Styling-Konzepten des Genres bilden.




Der 200 Millimeter breite Hinterreifen auf einem polierten 17-Zoll-Scheibenrad unter dem klassischen Bobtail Fender verleiht der Softail Custom eine breitschultrige Anmutung. Ein serienmäßiger Apehanger aus poliertem rostfreiem Edelstahl ragt hoch über dem Fat Bob Tank auf, der sich seinerseits mit Custom Dekor und einem geprägten ledernen Tank Strap in Szene setzt. Unter dem Scheinwerfer im Bullet-Style prägt ein 21-Zoll-Vorderreifen auf einem verchromten Speichenrad die Frontpartie. Zahlreiche verchromte Details auf dem neuen Antrieb runden das umfassende Custom-Paket ab. Es stehen drei Lackfarben und vier Two-Tone Varianten zur Auswahl. 



FXSTC Softail Custom Merkmale

Neu: Twin Cam 96B Motor mit 1.584 cm³ und Ausgleichswellen, starr im Rahmen
         verschraubt 
Neu: Sechsganggetriebe Cruise Drive
Neu: aktives Ansaug- und Auspuff-System
         Schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten Details 
Neu: Doppelsitzbank mit gestepptem Bezug und verchromter
         Rückenlehne 
Neu: Apehanger Lenker auf Bare Knuckle Risern 
Neu: Custom Tankgraphics auf dem klassischen Fat Bob Tank mit vernähtem
         ledernem Custom-Tank Strap 
Neu: Vorderradgabelabdeckungen und verchromter Bullet Scheinwerfer
         Styling mit verdeckten horizontal montierten Stoßdämpfern 
         Gereckte FX Telegabel, vorn Vorverlegte Fußrastenanlage Verchromter Öltank,
         Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation


FLSTF Fat Boy


Nur der Name blieb unverändert bei der FLSTF Fat Boy, die 2007 noch größer, noch breiter und noch glänzender auftritt. Dank des umfassenden Re-Designs ihrer muskulösen Silhouette gelingt es ihr mühelos, sich abermals eindrucksvoller in Szene zu setzen. Das beginnt am Heck mit dem 200er Hinterreifen auf einem Scheibenrad, ebenso wie das vordere jetzt im Bullet Hole Styling, unter einem neu designten Heckfender. Die ebenfalls neue zweifarbige Doppelsitzbank mit seitlichem Bullet laced Dekor befindet sich hinter einem klassischen Fat Bob Tank mit Graphics in einem neuen Custom-Motiv, das auf den Fendern und dem geschnürten dreifachen Bullet Tank Strap wieder aufgenommen wird. 




Auch von vorn macht die Fat Boy keinen Hehl aus ihrer massigen Präsenz: mit einem neuen 17-Zoll-Scheibenrad, einer verchromten Lampenabdeckung auf der vorderen Telegabel, enormen Risern im Bare Knuckle-Styling und einem Lenker mit vergrößertem Querschnitt und innenliegender Kabelführung. Kurz: Die Fat Boy ist größer und böser als je zuvor. Sie wird in elf Lackfarben angeboten. 



FLSTF Fat Boy Merkmale

Neu: Twin Cam 96B Motor mit 1.584 cm³ und Ausgleichswellen, starr im
         Rahmen verschraubt
Neu: Sechsganggetriebe Cruise Drive
Neu: aktives Ansaug- und Auspuff-System, Schwarz pulverbeschichteter Motor mit
         verchromten Abdeckungen
Neu: kräftiger Custom Lenker mit innenliegender Kabelführung 
Neu: Bare Knuckle Riser
Neu: aufeinander abgestimmte Custom Graphics auf dem Frontfender, dem
         Kraftstofftank und dem Heckfender
Neu: Doppelsitzbank mit Applikationen und Bullet laced Dekor
Neu: geschnürter dreifacher Tank Strap im Bullet Styling auf einem
         klassischen Fat Bob Tank, verdeckt horizontal montierter Stoßdämpfer, 
         FL Telegabel und Custom Frontfender, Trittbretter mit Schaltwippe, 
         großer verchromter Scheinwerfer, verchromter  Öltank, 
         Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation


FLSTC Heritage Softail Classic


Custom-Touring auf der Heritage Softail Classic verspricht dank des elastischen neuen Twin Cam 96B Motors in Verbindung mit dem Cruise Drive Sechsganggetriebe, dem aktiven Ansaug- und Auspuff-System und der elektronischen Kraftstoffeinspritzung nochmals ein Plus an Fahrfreude. Ihre praxisgerechte Touring-Ausstattung vereint nostalgisches Dresser-Styling mit einem hohen Maß an Langstreckenkomfort dank einer komfortablen Sitzposition mit niedriger Sitzhöhe, Windschutz, einem bequemen Beifahrersitz und ledernen Satteltaschen. 




Dazu bietet die Heritage Softail Classic 2007 ein nie gekanntes Maß an Variabilität, denn für einen noch traditionelleren Look können der neu konstruierte Soziussitz ebenso wie das Lexan-Windschild und die Satteltaschen jetzt einfach abgenommen werden. Neue verchromte Speichenräder mit verchromten Zusatzscheinwerfern, Leder mit Ziernieten und ein wuchtiger FL Frontfender über einem breiten Tourenreifen vervollständigen den eigenständigen Tourer im Custom Look. Die Heritage Softail Classic ist in fünf Lackfarben und vier Two-Tone Varianten erhältlich.



FLSTC Heritage Softail Classic Merkmale

Neu: Twin Cam 96B Motor mit 1.584 cm³ und Ausgleichswellen, starr im
         Rahmen verschraubt
Neu: Sechsganggetriebe Cruise Drive
Neu: aktives Ansaug- und Auspuff-System, Schwarz pulverbeschichteter Motor mit
         verchromten Abdeckungen, mit verdeckt horizontal montierter Stoßdämpfer,
         Lederne Satteltaschen im Stil der 50er Jahre mit abnehmbaren Schnallen
         Klarglas-Zusatzscheinwerfer, Sozius-Rückenlehne, Tourenlenker, 
         Trittbretter mit Schaltwippe, Verchromte Radnaben-Abdeckung,
         verchromte Strebe für Zusatzscheinwerfer und Blinker, 
         verchromte Speichenräder, Staggered Shorty Dual Auspuff,
         Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation


FLSTN Softail Deluxe


Ein kräftiger Schuss Nostalgie prägt das Styling der FLSTN Softail Deluxe – doch zugleich nimmt sie die Zukunft fest ins Visier. Das gilt besonders für das Modell 2007, in dem sich der neue Twin Cam 96B Motor, das Cruise Drive Sechsganggetriebe, die aktive Ansaug- und Auspufftechnologie und die elektronische Kraftstoffeinspritzung mit einzigartiger Lackierung, herrlichen Cloisonné-Applikationen sowie zahlreichen Chromteilen und anderen Details zu einem atemberaubenden Gesamtkunstwerk vereinen. Mit Pullback-Risern und - Lenker sowie flachen 622 Millimeter Sitzhöhe schmiegt sich das niedrigste aller Softail Modelle besonders eng an die Straße.




Zu ihren individuellen Details zählen ein integrierter Gepäckträger, perforierte seitliche Einsätze an der Sitzfläche, ein verchromter Haltebügel, neue Trittbretter sowie Bullet-Blinker vorn und hinten an schlicht gehaltenen Blinkerstreben. Breite Weißwandreifen auf Profile Drahtspeichenrädern, markante Embleme auf Tank und Fendern und ein klassisches Tombstone Rücklicht wecken die Erinnerung an längst vergangen geglaubte Zeiten. Doch das Gesamtpaket ist ein absolut zeitgemäßes Motorrad, das ein außergewöhnliches Fahrerlebnis bietet. 

 


FLSTN Softail Deluxe Merkmale

Neu: Twin Cam 96B Motor mit 1.584 cm³ und Ausgleichswellen, starr im Rahmen
         verschraubt
Neu: Sechsganggetriebe Cruise Drive
Neu: aktives Ansaug- und Auspuff-System, Schwarz pulverbeschichteter Motor mit
         verchromten Abdeckungen Vierfach verschraubte Fender Struts,  verdeckt
         horizontal montierter Stoßdämpfer, verchromter Öltank, 
         verchromter Shotgun Auspuff, Tombstone Rücklicht,
         markanteScheinwerferverkleidung, Klarglas-Zusatzscheinwerfer,
         abnehmbarer Soziussitz, Trittbretter mit Schaltwippe,
         leicht erreichbarer Seitenständer,
         Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation


FLSTSC Softail Springer Classic


Die FLSTSC Springer Classic scheint unmittelbar den Geschichtsbüchern zu entstammen – doch ihre Fahrkultur ist voll und ganz auf der Höhe der Zeit. Als perfekte Ergänzung zum unverfälschten Retro-Look der schwarz pulverbeschichteten Springergabel mit verchromtem Stoßdämpfer und verchromten Federn ist der neuen Twin Cam 96B Motors hier in Schwarz und Chrom gehalten. Das markante Styling dient dabei keineswegs nur der Show: Die Springergabel vereint einmaligen Fahrkomfort mit einem Höchstmaß an Präzision. Das geprägte Tankemblem samt umlaufender Metallzierleiste und das Vintage-Style Patent-Label auf dem Öltank erinnern an die Knucklehead Ära. 




Die am Beach-Style-Lenker neu positionierten Blinker und die komfortable Sitzposition tragen zu einem einzigartig souveränen Fahrerlebnis bei. Der Beifahrersitz auf dem exponierten Heckfender der Springer Classic lässt sich mit wenigen Handgriffen demontieren, um einen noch nostalgischeren Look zu erzielen. Serienmäßig ist sie mit einer verchromten Crossover Dual Auspuffanlage und verchromten Speichenrädern ausgestattet. Erhältlich in vier Lackfarben und zwei zweifarbigen Kombinationen.




FLSTSC Softail Springer Classic Merkmale

Neu: Twin Cam 96B Motor mit 1.584 cm³ und Ausgleichswellen, 
         starr im
Rahmen verschraubt
Neu: Sechsganggetriebe Cruise Drive
Neu: aktives Ansaug- und Auspuff-System
, verdeckt horizontal montierter
         Stoßdämpfer, Schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten
         Abdeckungen
, Schwarz pulverbeschichtete Springergabel
Neu: Blinker am Beach-Style-Lenker, verchromte Speichenräder, 
         Tombstone Rücklicht,
abnehmbarer Beifahrersitz, 
         geprägtes Tankemblem mit umlaufender Metallzierleiste, 
         Öltank mit
Vintage-Style Patent-Label Trittbretter mit Schaltwippe,
         Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation


FXSTB Night Train



Die FXSTB Night Train des Modelljahrs 2007 präsentiert sich nicht nur im radikalen Look, sondern bietet auch das entsprechende Fahrgefühl. Weiter vorverlegte Fußrasten gestatten dem Fahrer eine noch coolere Sitzhaltung. Der breite 200er Hinterreifen und das schwarze geschlitzte Scheibenrad hinten mit farblich passender Riemenscheibe unter dem Bobtail Fender verleihen der achtunggebietenden FXSTB Night Train einen noch aggressiveren Look. Nie war die dunkle Seite verlockender: mit einem völlig schwarzen Antriebsstrang im Wrinkle Black Finish auf den Motorabdeckungen und dem Luftfilter, dem Öltank und den hinteren Fender Struts sowie einer schwarzen Konsole auf dem Tank.




Die gereckte FX Vorderradgabel mit Drag Bar-Lenker über einem verchromten 21-Zoll Speichenrad und der Badlander Sitz sorgen für einen stilsicheren Auftritt. Das verchromte Speichenrad vorn und das schwarze geschlitzte Scheibenrad hinten sind serienmäßig. Die Night Train ist in vier Lackfarben und zwei Two-Tone Varianten erhältlich.



FXSTB Night Train Merkmale

Neu: Twin Cam 96B Motor mit 1.584 cm³ und Ausgleichswellen, starr im 
     
    Rahmen verschraubt
Neu: Sechsganggetriebe Cruise Drive
Neu: aktives Ansaug- und Auspuff-System,
Schwarz pulverbeschichteter Motor mit
         Abdeckungen in Wrinkle Black und schwarzem Strukturlack, 
          Langes flaches Styling mit verdeckten horizontal montierten Stoßdämpfern,
          verchromtes 21-Zoll-Speichenrad vorn
          flacher Badlander Sitz mit glattem Bezug,
Drag Bar Lenker, 
          Tankkonsole, Luftfilter, Öltank und Fender Struts in Schwarz
          Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation

* Trifft auch auf bestimmte andere internationale Märkte zu.

 

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