Die für 2011 stark überarbeitete
Triumph America macht den Einstieg in die Welt der Triumph Cruiser noch
leichter. Sie bietet echtes Cruiser-Feeling, mit einem besonderen Schuss
Triumph gewürzt. Das komplett neue Styling der 2011er America orientiert
sich stärker an der klassischen Vorgabe mit einem 16-Zoll-Vorderrad und 15
Zoll hinten, mit sportlich-voluminösen Pneus auf Leichtmetall-Gussfelgen.
Zusammen mit der geschwungenen Radabdeckung vorn, nach hinten gezogenem
Lenker und vorverlegten Fußrasten ergibt dies den traditionellen “long-and-low”
Cruiser-Look. Für 2011 wurde der Fahrer zudem näher an den Lenker
platziert, was ihn stärker ins Fahrzeug integriert und die 2011er Triumph
America noch fahrbarer macht.
Niedrig bedeutet ganze 690 mm Sitzhöhe und ein leicht zu beherrschendes
Gewicht von fahrfertig 250 kg, vollgetankt und fertig zur Abfahrt. Die
Triumph Entwickler haben bei der America von 2011 viel Wert auf ein
breiteres Publikum gelegt. Nicht nur der niedrige Sitz und das geringe
Gewicht, auch Details wie der einfacher zu erreichende Seitenständer und
eine angenehmere Ergonomie tragen in erheblichem Maße dazu bei, dass die
neue America für eine große Bandbreite an Motorradfahrern in Frage kommt,
die ein cool aussehendes und dennoch leicht fahrbares Motorrad suchen.
Metallic Phantom Black und das zweifarbige Eclipse Blue mit Crystal White
verleihen der America ein zeitloses Aussehen bei noblem Understatement.
Großzügiger Chromzierrat unterstützt diesen Auftritt und sorgt für ein
wunderbar ausgewogenes Design.
Und wie fährt sie sich? Der klassische Triumph Paralleltwin stellt eine
angenehme Alternative zur uniformen Masse der Vau-Motoren dar. Diese
typisch britische Konfiguration hebt die America aus dem Wettbewerb
heraus, steht für einen einzigartigen Look und ein besonderes
Fahrerlebnis. Mit einem Hubzapfenversatz von 270 Grad liefert der
America-Triebling kerngesunde 61 PS, unterlegt von einem samtweichen
Soundteppich. Dabei ist die Technik des luftgekühlten Motors durch und
durch modern mit einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung für sauberen
Motorlauf und geringen Wartungsaufwand. Wie üblich gibt es für die America
ein komplettes Angebot an Triumph-Originalzubehör, das beispielsweise eine
Scheibe mit Schnellverschluss und Sissybars, einen Sitz mit reduzierter
Höhe und eine Vielzahl Leder- und Chrom-Produkte fürs kosmetische Tuning
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