Praxis

Ferienfahrschule
Bike-Lizenz in 14 Tagen

Learning & Riding

In "Eight Days a Week" schafft eigentlich keiner den Motorradführerschein.
Auch wenn es theoretisch möglich wäre. Es würde Stress und Hektik ohne
Ende bedeuten. Ganz anders in der Ferienfahrschule von Andreas Scheele
 in Bad Arolsen. In einer 14-tägigen Intensivausbildung bekommen die
Biker-Novizen das professionelle Rüstzeug zum Erwerb der Fahrlizenz.

Text&Fotos: Winni Scheibe

Urlaub machen bedeutet für viele "SMS", Sonne, Meer, Strand. Es kann aber auch anders gehen: Man macht im Urlaub den Motorradführerschein! Voraussetzung hierfür sind zwei Wochen Zeit, vom Alltag mal cool abschalten und sich voll auf die Ausbildung konzentrieren.

Ausbildung zum Easy-Rider

Wie in der Praxis eine Kurzzeit-Ausbildung verläuft, wird am Beispiel von Sandra erklärt. Die zwanzigjährige angehende Erzieherin war im Sommer 2003 mit Motorradfreunden im Urlaub. Nach dieser Harley-Tour stand für sie fest, selbst Bikerin zu werden. Die reguläre Führerscheinausbildung, die zwischen vier und acht Monate dauern kann, kam für sie aus Zeitgründen jedoch nicht in Frage. Und so entschied sie sich für die 14-tägige Ferienschulung. So wie Sandra kann es natürlich jeder machen.

Wer sich auf dem Bike allerdings noch nicht so sicher fühlt, sollte vorab trainieren. Zum Beispiel auf einem Übungsplatz oder im abgesperrten Gelände mit einer kleinen Enduro oder noch besser mit einer Trialmaschine. Das Fahren mit diesen leichten Geländehüpfern ist einfach und man lernt schnell das Balancieren, den Umgang mit dem Gasgriff, der Kupplung, dem Schalthebel und den Bremsen.

Die richtige Fahrschule ist wichtig

Fahrschulmeister und Biker: Andy Scheele

Das hier gezeigte Beispiel der Motorradausbildung zum Erwerb des Führerscheins der Klasse A, begrenzt, basiert auf einem Intensivkurs in einer Kurzausbildung in der Fahrschule Scheele. Bei der Motorradausbildung empfiehlt es sich einen Fahrlehrer zu suchen, der selbst auf dem Bike – oder so wie Andreas Scheele sogar auf einer Harley-Davidson  oder Buell – zu Hause ist. Nur so kann man wirklich sicher sein, dass man in dieser Fahrschule auch das notwendige, verkehrssichere Rüstzeug bekommt.

Der Papierkram

Um die gesetzlichen Voraussetzungen zu erfüllen, muss Folgendes beachtet werden: Zunächst stellt man einen Antrag auf Erteilung einer Fahrerlaubnis bei der zuständigen Führerscheinbehörden. Dies sollte in Absprache mit der Fahrschule vor Beginn der Ausbildung abgeschlossen sein. Nach aktuellem Führerscheinrecht muss die fahrpraktische Prüfung am Ort des Hauptwohnsitzes des Antragstellers stattfinden. Ist eine Kurzzeit-Ausbildung geplant, so muss die Genehmigung nach Paragraph 17, Abs.3 der Fahrerlaubnisverordnung erteilt sein und ein geeigneter Prüfort durch die Behörde genehmigt sein. Das gesetzliche Mindestalter beträgt 18 Jahre, für Führerscheinklasse A, begrenzt. Nach zwei Jahren kann man dann ohne weitere Prüfung vom Führerschein A, unbegrenzt, Gebrauch machen.
Der unbegrenzte Motorraddirekteinstieg ist ab dem Alter von 25 Jahren möglich, so dass man sofort ein Motorrad über 27 kW (34 PS) fahren darf. 
Aber Beeilung! Die Europäische Kommission hat einen Entwurf vorgelegt um Aufstiegszeiten zukünftig zu verlängern und durch eine Prüfung zu erschweren!

Montag, 1. Tag



Boxenstopp:
Der erste Tag unterteilt sich gleich in Theorie und Praxis
und so geht es dann zwei Wochen weiter

Die Ausbildung

Der theoretische Unterricht umfasst 12 Einheiten Grundwissen à 90 Minuten, zusätzlich 4 Einheiten klassen- spezifischer Motorradunterricht.
Wer bereits im Besitz einer Fahrerlaubnis ist, verringern sich die Lehrabschnitte an Grundwissen um 6 Einheiten. In der Praxis erwarten den Schüler gegen Ende der Ausbildung drei gesonderte, vorgeschriebene Ausbildungsfahrten. Diese haben das Ziel den Fahrschülern einen Einblick und Erfahrung in drei besonders problematische Bereiche zu ermöglichen. Hierbei handelt es sich um fünf Stunden Überland-, vier Stunden Autobahn- und drei Stunden Nachtfahrt à 45 Minuten. Auch hier greift die Bonusregel für Führerscheinbesitzer: Verkürzung auf drei Stunden Überland-, eine Stunde Autobahn- und eine Stunde Nachtfahrt sind möglich. Besonderer Tipp: Wer im Besitz einer Fahrerlaubnis 3 oder 4 ist, die vor dem 01.04.1980 erteilt wurde, fällt unter diese Bonusregel.
Die Gesamtkosten für eine solche, 14-tägige, Ausbildung unterscheiden sich kaum von den Aufwendungen für die reguläre Fahrlizenz. Für den Ferienführerschein kann mit etwa 1.800-2.000 Euro gerechnet werden.

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