Ob bei einem
Club-Rennen oder bei einem Sportfahrer-, Perfektions- oder
Rennstreckentraining – der neue Dunlop Sportmax GP Racer
erfüllt genau die Anforderungen, die sich ambitionierte
Sportfahrer auf dem Track wünschen. Er harmoniert ausgezeichnet
mit Serienfahrwerken und optimierten Serienfahrwerken, so dass
sich der Fahrer voll und ganz auf die Strecke und auf seinen
Fahrstil konzentrieren kann. Der neue Pneu glänzt mit einer
überaus kurzen Aufwärmphase, neutralem Einlenkverhalten,
exzellentem Feedback und bestem Grip. Vorne baut der GP Racer
auf einer Radial-Karkasslage mit zwei Aramid-Schnittgürtellagen
und unterstützt den Fahrer durch höchste Präzision. Für
höchste Stabilität und homogenes Handling verwendet Dunlop
beim Hinterrad eine Jointless-Belt-Konstruktion (JLB) mit
aufgespultem Gürtel und einer Radial-Karkasslage.
Damit jeder Fahrer in den Genuss der
optimalen Reifenperformance kommt, bietet Dunlop den GP Racer in
drei unterschiedlichen Laufflächenmischungen aus dem Dunlop
Motorsportprogramm an: Soft und Medium für den Vorderradreifen
sowie Medium und Hard für den Hinterradreifen. Seine
hervorragende Performance stellt der Dunlop GP Racer bereits im
Yamaha-R1-Cup unter Beweis. Der Neuling ist in der Größe
120/70 ZR17 (58W) für vorn und in der Größe 180/55 ZR17 (73W)
für hinten erhältlich. Die Dimension 190/55 ZR17 für hinten
ist in Vorbereitung und wird im Laufe der Saison lieferbar sein.
