Im
Modelljahr 2006 bereichert die Ulysses XB12X die Buell
Modellpalette, eine brandneue Maschine, mit der Buell in das
Adventure-Sports-Segment vordringt. Sie verfügt über einen
modifizierten Leichtmetall-Rahmen mit vergrößertem
Tankvolumen, längerem Radstand, längeren Federwegen und hoher
Bodenfreiheit. Die Positionierung der Fußrasten, des breiten
Lenkers und der bequemen Sitzbank bürgt für optimale
Tourentauglichkeit; das zweiteilige Windschild, das in drei
Positionen einstellbare Multifunktionsheck sowie das optional
erhältliche Gepäcksystem sorgen für ein Plus an Komfort. Dank
des steifen Chassis, der geringen ungefederten Massen und der
Zentralisierung der Massen überzeugt die Ulysses XB12X sowohl
auf als auch abseits des Asphalts mit bemerkenswerten
Fahrleistungen. Dazu tragen auch die eigens entwickelten, neuen
Dunlop Reifen für On-/Offroad-Einsatz und der druckvolle, 1.203
cm³ große Buell Thunderstorm V-Twin mit 74,6 kW (101 PS) bei.
Ab Herbst 2005 ist die neue Ulysses XB12X zum Preis von
11.499 Euro (Österreich: 14.190 Euro) erhältlich.
Ebenfalls vom Thunderstorm Motor angetrieben wird die neue Lightning
Long XB12Ss, die komfortable „Lang"-Version der
Lightning XB12S. Sie punktet mit ihrem größeren Rahmen, ihrer
längeren Schwinge und einer modifizierten Fahrwerksgeometrie.
Die höhere Sitzposition sowie die längere und breitere
Sitzbank werden insbesondere großgewachsene Streetfighter-Fans
überzeugen. Der Preis beträgt 11.249 Euro (Österreich: 13.940
Euro).
Alle Buell Modelle profitieren 2006 von einer neuen, noch
steiferen Schwinge, die ferner dank ihres geringeren Gewichts zu
einer weiteren Reduktion der ungefederten Massen beiträgt.
Zudem sorgen ein neues Getriebe und eine neue Kupplung für
präzisere und sanftere Schaltvorgänge bei gleichzeitig
reduzierten Handkräften. Der neue Sekundärzahnriemen ist noch
widerstandsfähiger und belastbarer als das bisher verwendete
Bauteil. Und last but not least konnte die Tankkapazität dank
des neuen Lufteinlass-Systems bei sämtlichen Modellen erhöht
werden. |