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Dunlop D616
Neuer Dunlop Reifen für neue Buell
Dunlop hat in enger Abstimmung mit den
Ingenieuren von Buell
den Dunlop D616 entwickelt. Der neue Pneu bringt sowohl
die
sportlichen Ambitionen als auch die Offroad-Tauglichkeit
der
neuen Buell Ulysses XB12X bestens zur Geltung. |
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Mit dem neuen
Adventure Sportbike Ulysses XB12X hat Buell ein Motorrad gebaut,
das den Reifen Besonderes abverlangt: sportliche Performance auf
der Straße sowie auf unbefestigten Wegen und Schotterpisten
zugleich. Die Lösung von Dunlop: der neue D616.
Um im Dienste exzellenten Handlings das Buell
Konstruktionsprinzip der Minimierung ungefederter Massen zu
unterstützen, basiert der neue Pneu auf der
Radial-Karkasskonstruktion des Sportmax D208. Für optimale
Rückmeldung und hervorragende Kurvenstabilität kommt beim
Vorderradreifen ein Aramid-Schnittgürtel zum Einsatz. Der
Hinterradreifen verdankt seine Hochgeschwindigkeitsstabilität
nicht zuletzt der Jointless Belt Konstruktion mit aufgespultem
Aramid-Gürtel und der CTCS Technologie (Carcass Tension Control
System), dank derer die Spannung der Karkasse von der
Reifenmitte zur Schulter hin zunimmt. Dies verleiht dem Reifen
zusätzlich gute Dämpfungseigenschaften in der Reifenmitte und
hohe Präzision auch in Schräglage.
Bei der Lauffläche findet die Gummimischung des Dunlop Trailmax
D607 Verwendung, die ihre Unempfindlichkeit gegen scharfkantigen
Schotter bereits unter Beweis gestellt hat. Das aggressive
Profildesign des D616 leitet sich von den erfolgreichen
Regenrennreifen KR188/KR288 ab.
Der Dunlop D616 ist in den Dimensionen 120/70 ZR17 für vorn und
180/55 ZR17 für hinten erhältlich. |
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