Die neue BMW R 1200 GS Adventure

Mit der R 1200 GS Adventure präsentiert BMW Motorrad
die Neuauflage der ultimativen Fernreiseenduro 
für Globetrotter und Abenteurer. Neben der einzigartigen Synthese aus Dynamik, Touren- und Geländetauglichkeit, 
die auch das Basismodell auszeichnet, fasziniert die
 Adventure mit zusätzlichen Offroad-Qualitäten und 
einem gesteigerten Langstreckenkomfort.

Diese einzigartigen Talente machen die Maschine schon ab Werk zu 100 Prozent weltreisetauglich. Im Vergleich zur Vorgängerin, der R 1150 GS Adventure, geht das neue Modell mit zahlreichen Verbesserungen und einem wesentlich erweiterten Serienumfang an den Start - Merkmale, die das Potenzial der Maschine zusätzlich aufladen und die neue Adventure auch von der aktuellen Basisversion deutlicher absetzen. Vieles, was bislang nur als Sonderausstattung oder Sonderzubehör erhältlich war, ist bei der neuen R 1200 GS Adventure jetzt serienmäßig an Bord. Beispiele dafür sind der 33-Liter-Tank, ein neues Windschild für verbesserten Wind- und Wetterschutz, eine höhenverstellbare Sitzbank, robuste Tank- und Motorschutzbügel sowie breite Fahrerfußrasten, die mit verstellbaren Schalt- und Bremshebeln kombiniert sind.

Da die neue Adventure auf der R 1200 GS basiert, profitiert der Fahrer zudem vom spürbaren Leistungs- und Drehmomentzuwachs, den der aktuelle Zweizylinder-Boxermotor bietet. Er leistet 72kW/98 PS bei 7000 min/1 (Version für Deutschland, sonst 74 kW/100 PS bei 7 000 min/1) und erreicht bei 5500 min/1 ein Drehmoment-Maximum von 115 Nm. Auch die übrige Technik entspricht dem aktuellen Basismodell. Dank der Verwendung leichterer Bauteile an Motor, Getriebe und Schalldämpfer sowie der gewichtsoptimierten Komponenten wie Rahmen, Fahrwerk und Räder bringt die neue R 1200 GS Adventure trotz wesentlich erweiterter Serienausstattung kaum mehr Gewicht auf die Waage als das Vorgängermodell in der Basisversion. 

Schließlich stellen das neue Sechsganggetriebe, die jüngsten Paralever- und Telelever-Konstruktionen, neue Instrumente in Digitaltechnik und das Bordnetz mit CAN-Bus-Technologie einen signifikanten Fortschritt im Vergleich zur R 1150 GS Adventure dar. Die neue R 1200 GS Adventure führt das erfolgreiche Designkonzept des Vorgängers fort, das gleichermaßen Dynamik und Robustheit erkennen lässt. Hochwertige Materialien und Oberflächen wie Edelstahl und Aluminium erzeugen dabei eine klare, technisch-funktionale Eleganz. Je nach Geschmack kann der Kunde zwischen zwei Farbangeboten auswählen.

Dem breiten Einsatzspektrum entsprechend präsentieren sich Sonderausstattung und Zubehörangebot für die neue Adventure. Ab Werk lieferbar sind beispielsweise das BMW Motorrad Integral ABS (teilintegral, abschaltbar), eine spezielle Geländebereifung, Zusatzscheinwerfer und Bordcomputer.
Der BMW Motorradhändler hält darüber hinaus ein neues Alu-Gepäcksystem, den BMW Motorrad Navigator sowie zahlreiche praktische Zubehörprodukte bereit, mit denen der Kunde seine Maschine je nach Einsatzzweck und nach individuellen Wünschen ausrüsten kann.
In allen Bereichen verbessert, erweist sich die neue R 1200 GS Adventure demnach als würdige Nachfolgerin der 1150er. Als Ausbaustufe der R 1200 GS Basisversion ist sie nicht nur die ultimative Reiseenduro für Globetrotter, Abenteurer und Fernreisende, sondern empfiehlt sich auch als professionelles Arbeitsgerät etwa für Expeditionsteilnehmer, die allerhöchste Ansprüche an sich und ihr Material stellen. Schließlich spricht sie jene Kunden an, die eine imposante Optik und souveräne Fahreigenschaften auch im Alltag zu schätzen wissen.

Zu den augenfälligsten Neuerungen der R 1200 GS Adventure zählt zweifellos der große Kraftstoffbehälter mit einem nutzbaren Fassungsvermögen von 33 Litern inklusive ca. 4 Litern Reserve. Folglich kann der Fahrer 13 Liter mehr Benzin an Bord nehmen als in der Basisversion. Auch im Vergleich zur R 1150 GS Adventure, für die ein größerer Tank nur als Sonderausstattung erhältlich war, beträgt der Zuwachs immer noch rund 3 Liter.
Bei einer Fahrgeschwindigkeit von konstant 90 km/h beträgt die theoretische Reichweite 750 Kilometer. Zwischen den Tankstopps kann die neue R 1200 GS Adventure daher größere Distanzen zurücklegen als jeder ihrer Wettbewerber.
Großes Windschild - Fahrkomfort auch bei hohem Reisetempo.
Dank seiner durchdachten Gestaltung leitet das neue Windschild den Fahrtwind gekonnt am Fahrer vorbei. Dies geschieht weitgehend verwirbelungsfrei und sorgt besonders bei hohen Geschwindigkeiten für eine wirksame Entlastung von Kopf und Oberkörper. Zusätzliche, speziell geformte Flaps, die hinter dem Windschild angebracht sind, vermindern zudem den Zug im Nierenbereich. Da das Windschild in der Neigung verstellbar ist, bietet es Fahrern unterschiedlicher Größe einen hervorragenden Wind- und Wetterschutz.
Tank-, Motor- und Ventildeckelschutz - keine Angst vor Remplern.
Eine stabile und robuste Rohrkonstruktion aus Edelstahl schützt Tank und Motor wirksam vor den Folgen unfreiwilliger Begegnungen - sei es im Gelände oder auf Asphalt. Zusätzlich bewahren hochwertige Aluminium-Cover die Ventildeckel vor den Spuren harter Einsätze.