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Über
34.000 neu zugelassene Motorräder und Leichtkrafträder über 50ccm
trugen 2005 in Deutschland das
Honda-Firmenlogo. Das entspricht einem Marktanteil von 20,3%.
Honda ist damit nicht nur erneut die Nummer eins im Gesamtmarkt
zulassungspflichtiger, motorisierter Zweiräder in Deutschland,
sondern seit 1999 nun mit 22.320 Zulassungen auch wieder
Marktführer in der Klasse „Motorräder über 125ccm“ (Quelle
KBA/IVM).
Besonders hoch geschätzt in der Käufergunst war das Ein- und
Wiedereinsteiger-Motorrad CBF600, das wie im Vorjahr zum
erfolgreichsten Modell der Honda-Palette avancierte. Jugendliche
favorisierten die CBR125R. Mit 4.789 Käufern ist sie das
erfolgreichste Leichtkraftrad Deutschlands und landete in der
Hitliste aller motorisierten Zweiräder gleich hinter der Honda
CBF600.
Hondas nationale und regionale Aktivitäten für bestehende
Motorradfahrer, Einsteiger und Wiedereinsteiger waren nach dem
Erfolg 2004 auch 2005 ein wesentlicher Bestandteil der Strategie.
Neben maßgeschneiderten Angeboten für Motorradfans stand die
Gewinnung neuer Kunden und insbesondere junger Leute zur
Wiederbelebung des Marktes im Pflichtenheft. Die Fun&Safety-Sicherheitstrainings
von Honda in Kooperation mit dem ADAC fanden im mittlerweile
zweiten Jahr mit rund 4.000 Teilnehmern wieder großen Zuspruch.
Für 2006 sieht sich Honda mit der neuen CBF1000 (ab 7.990,- €)
gut gerüstet. Die Allrounderin greift das erfolgreiche Konzept
und die viel gelobte Variabilität der CBF600 auf und rundet die
CBF-Familie mit einem Mehr an Leistung und Drehmoment nach oben
hin ab. Optional ist bei der 1000er das bewährte Honda-ABS
in Verbindung mit dem Kombibremssystem CBS an Bord. Das
Neumodellangebot 2006 komplettieren die Fireblade und der
vollständig überarbeitete Luxus-Kardan-Tourer Deauville, der
serienmäßig über CBS verfügt und zusätzlich optional auch mit
ABS-Ausstattung zu haben ist. Insgesamt hat Honda damit 13
Zweiräder mit ABS und/oder CBS in der deutschen Modellpalette.
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