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Mit
dem Start der Superbike-WM Ende Februar 2006 in Doha, Qatar,
begann für Pirelli das dritte Jahr in Folge als offizieller
Serienausstatter. Das umfangreiche Know-how, das der italienische
Sportreifen-Spezialist dabei gesammelt hat und noch sammelt,
fließt kontinuierlich in die Entwicklung neuer
Hightech-Rennsportreifen ein. Diese werden von den besten
Testfahrern der Welt, den Piloten der Superbike-Weltmeisterschaft,
auf den unterschiedlichsten Kursen und mit den verschiedensten
High-Performance-Bikes erprobt.
Der neue Racing-Slick Diablo Superbike ist der Höhepunkt dieser
Entwicklung: Für jedermann käuflich bietet er das
Performance-Niveau der Top-Rennreifen aus der
Superbike-Weltmeisterschaft. Mit dem Diablo Superbike kommen alle
Rennsport-Fans auf ihre Kosten, die engagiert auf Zeitenjagd gehen
wollen. Dabei läßt Pirelli jedem Fahrer die freie Wahl des
Felgendurchmessers, denn es gibt den Diablo Superbike sowohl als
17-Zoll-Reifen als auch in der Profi-Dimension „R 420" für
16,5-Zoll-Felgen.
Eine neue Kontur und Karkassenstruktur sorgen für extrem
präzises Handling- und Einlenkverhalten und perfekte
Rückmeldung, besonders auch beim starken Anbremsen von Kurven und
bei unebener Fahrbahnoberfläche. Bis zu vier verschiedene
Mischungen (je nach Dimension) gewährleisten maximalen Grip auf
allen Belägen und bei jeder Einsatzdauer und -temperatur.
Am meisten beeindruckt jedoch die exzellente Performance über die
gesamte Renndistanz: Da die Entwicklung des Diablo Superbike auf
dem breiten Erfahrungsschatz einer Vielzahl von Fahrern auf den
verschiedensten Rennmotorrädern basiert, ist der Reifen extrem
vielseitig und in allen Situationen mit sehr guter Performance
einsetzbar. Dies erleichtert Piloten und Teams spürbar die
Fahrwerksabstimmung. Ein wichtiger Pluspunkt, denn ein Diablo
Superbike-Fahrer kann sich schon nach wenigen Abstimmungsrunden
ganz auf das Erreichen der besten Rundenzeit konzentrieren. Damit
ist der neue Slick-Reifen ideal für alle Arten von
Rennstrecken-Einsätzen geeignet – von der Superbike-WM bis zum
Wochenend-Training ambitionierter Hobby-Rennfahrer.
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