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Die
Entwicklung geht weiter. Rekluse bietet jetzt die C-Brake an. Die
C-Brake bietet die Möglichkeit mit nur einem Hebel auf der linken
Lenkerseite die Hinterradbremse und die Kupplung zu bedienen. Die
C-Brake setzt den Einbau einer Z-Start und eines Rekluse
Hinterradbremskits (mit Schauglas) voraus.
Die Vorteile sind am extremsten beim Supermoto zu spüren aber
auch beim Enduro und Motocross ist ein besseres Fahrgefühl zu
verzeichnen.
Was macht die C-Brake?
Betätigt man die C-Brake, so wird zum einen Druck auf das
Bremssystem gegeben und zum anderen die Kupplung betätigt. Die
Überschneidung ist einstellbar, jedoch sollte die Bremswirkung
vor der Kupplung einsetzen.
Was ändert sich?
Bei radikaler Fahrweise hat man nun kein Stempeln des Hinterrads
mehr.
Wo hat man Vorteile?
Den größten Vorteil hat man beim Anbremsen insbesondere in
Rechtskurven. Dosiertes Bremsen ist nun auch bei richtig
Schräglage möglich. Ein weiterer Vorteil ist die völlig neue
Linienwahl die Überholen an anderen Stellen wie bisher möglich
macht.
Für welche Fahrzeuge gibt es die C-Brake?
Die C-Brake gibt es für alle Motorräder mit Seilzugkupplung. Die
C-Brake für Hydraulikkupplungen wird ab Sommer erhältlich sein.
Was kostet die C-Brake?
Der C-Brake Kit kostet 139,90 Euro
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