Das Top-Modell von SHARK wird jetzt noch schärfer. Neben technischen Änderungen im Detail sind es vor allem die neuen Replika-Designs, die den RSR2 von der Masse abheben - sei es den Muggeridge Replika (rot oder blau) mit Dual-Touch-Lackierung (halb matt, halb glänzend) oder das unsymmetrische Design von US-Superbiker Miguel Duhamel. 

Einmaliges 3-mm-Visier - alle RSR2 verfügen über das exklusiv von SHARK eingesetzte 3-Millimeter-Visier mit 4-Punkt-Befestigung an der Helmschale. Damit ist der Fahrer besser geschützt (übliche Visierdicke: 2 mm), und das Visier löst sich auch im Falle eines Sturzes nicht von der Helmschale. 
Tec-Shell und Multiblock - ebenfalls SHARK-typisch ist die Kombination aus flexibler Außenschale (Tec-Shell) und einer Innenschale mit Multiblock-Dämpferelementen und definierten Knautschzonen (Fin-Shocks). Außen- und Innenschale arbeiten so bei einem Aufprall optimal zusammen - besonders effektiv mit der aufwändigen Carbon/Kevlar-Außenschale des RSR2. 
Helm der Profis - der RSR2 wird (neben dem RSX, ebenfalls mit 3-mm-Visier) von allen SHARK Rennprofis eingesetzt; und zwar genau so, wie er auch im Laden steht. Zu Preisen ab 449,95  gibt es das komplette Ausstattungs-Paket mit Total Vision Visier (antibeschlag/kratzfest beschichtet), komplett herausnehmbarem Innenfutter und zwei alternativen Atemmasken.