Kaum im Schatten des supersportlichen Topmodells RSR 2 steht der 
zweite Helm in der Rangfolge bei SHARK. Dank eigenständiger Form 
und einer mehr an den Bedürfnissen "normaler" Motorradfahrer 
orientierten Ausstattung ist er mehr als eine etwas günstigere Alternative
zum RSR 2 - so setzen selbst viele Rennfahrer ganz auf den RSX.

Einmaliges 3-mm-Visier - wie der RSR 2 verfügt der RSX über das exklusiv von SHARK eingesetzte 3-Millimeter-Visier mit 4-Punkt-Befestigung an der Helmschale. Damit ist der Fahrer besser geschützt (übliche Visierdicke: 2 mm), und das Visier löst sich auch bei einem Sturz nicht vom Helm. 
Tec-Shell und Multiblock - ebenfalls SHARK-typisch ist die Kombination aus flexibler Außenschale (Tec-Shell) und einer Innenschale mit Multiblock-Dämpferelementen sowie definierten Knautschzonen (Fin-Shocks). Außen- und Innenschale arbeiten so bei einem Aufpral optimal zusammen.
Profi-Sicherheit und Komfort-Ausstattung - 3 mm starkes Total Vision Visier (antibeschlag/kratzfest beschichtet), Kinnriemen mit Doppel-D-Ringverschluss, komplett herausnehmbares Innenfutter; doch der RSX ist mehr als ein besonders sicherer Rennhelm: extra große Tasten für die Belüftung und die äußerst komfortable Innenausstattung machen ihn zum „first choice" auch auf der Straße.