2006
war für BMW Motorrad ein Jahr der Superlative. Am 15. Dezember
wurde nicht nur erstmals eine Jahresproduktion von 100.000
Motorrädern im Berliner Werk erreicht, auch im Absatz wurde die
magische Zahl von 100.000 Einheiten zum ersten Mal überschritten.
Exakt 100.064 BMW Motorräder wurden weltweit verkauft, die höchste
Zahl, die das Unternehmen jemals in einem Jahr an Kunden
ausgeliefert hat. Gegenüber dem Vorjahr (97.474 Einheiten)
bedeutet dies eine Absatzsteigerung um 2,7 Prozent. Und noch
eine weitere stolze Zahl weist die Unternehmensstatistik für
2006 aus: Im Dezember erreichte die Zahl aller seit 1923
gebauten BMW Motorräder die Zwei-Millionen-Marke. Mit Ende des
Jahres wurden insgesamt 2.061.977 Motorräder produziert,
1.616.016 davon rollten seit 1969 von den Bändern des
Motorradwerkes in Berlin-Spandau.
Passend zu den Wurzeln des Unternehmens war das 100.000ste
Motorrad ein Boxer, eine unverkleidete R 1200 R in nachtschwarz
uni, ausgestattet mit Integral ABS.
Hermann Bohrer, seit September Leiter des Werks Berlin, zeigte
sich höchst zufrieden: "Die 100.000 sind ein schönes
Symbol für das, was hier im Werk in den letzten Jahren
geleistet wurde. So etwas kann man nur mit einer starken und
motivierten Belegschaft bewerkstelligen. Sechs Modellanläufe in
diesem Jahr waren für das Werk eine ganz besondere
Herausforderung. Ich danke allen Kollegen, die diesen tollen
Erfolg durch ihren Einsatz möglich gemacht haben."
Die Voraussetzungen für die Produktionssteigerungen waren die
Investitionen der vorangegangenen Jahre. Rund 117 Mio. Euro
flossen in den Jahren 2001 bis 2003 in den Ausbau der
Motorradproduktion im Berliner Werk. Es gilt heute als eines der
modernsten Motorradwerke der Welt.
Verkaufsergebnis maßgeblich in Westeuropa erzielt
Die Märkte in Westeuropa hatten den größten Anteil am
beeindruckenden Absatz. In Deutschland wurden per Dezember
23.617 Einheiten ausgeliefert, BMW Motorrad ist damit Markführer
im eigenen Land. Vorgezogene Verkäufe aufgrund der
bevorstehenden Mehrwertsteuer-Erhöhung führten hier zu einem
sprunghaften Anstieg der Nachfrage gegen Ende des Jahres. Für
den Leiter des Motorradvertriebs Deutschland, Rodger Bothmann,
war 2006 ein außergewöhnliches Jahr: "Wir haben auf der
INTERMOT fünf neue Modelle präsentiert und mit den neuen
Einzylindern der G 650 Cross-Reihe, der K 1200 R Sport und der
HP2 Megamoto wichtige Impulse für den Markt gegeben. Damit
werden wir die Produktoffensive in 2007 erfolgreich weiterführen."
Zweitstärkster Markt für das Unternehmen war Italien mit
13.651 Einheiten, gefolgt von den USA (12.825 Einheiten) sowie
Spanien (10.002 Einheiten).
Einen phänomenalen Verkaufserfolg erzielte mit 31.138 Einheiten
die R 1200 GS zusammen mit dem Schwestermodell Adventure. Sie
ist nicht nur mit Abstand Marktführer bei den großvolumigen
Enduromotorrädern, sie ist wahrscheinlich weltweit eines der
bestverkauften Motorradmodelle überhaupt im Hubraumbereich über
500 cm³. Platz 2 in der Beliebtheitsskala der BMW Motorräder
belegte der Reisetourer, die R1200 RT, mit 13.384
Auslieferungen. Vom Einzylindermodell F 650 GS wurden zusammen
mit der Modellvariante Dakar 12.511 Motorräder verkauft.
In einer Dekade zum bedeutendsten Hersteller großvolumiger
Motorräder in Europa
BMW Motorrad ist innerhalb einer Dekade zum bedeutendsten und
erfolgreichsten Hersteller großvolumiger Motorräder in Europa
aufgestiegen. Volumensteigerungen sind für den Leiter BMW
Motorrad, Dr. Herbert Diess, aber nicht das eigentliche Ziel:
"Unsere Unternehmensstrategie ist langfristig und auf
dauerhafte Profitabilität aller Produkte angelegt und nicht
einseitig volumenorientiert. Positionen in Zulassungsstatistiken
stehen nicht im Zentrum unseres Interesses. Wir investieren
zielgerichtet in Innovationen und Technologien für neue Modelle
und bauen so unsere Segmente und Marktposition aus. Das sichert
uns und unseren Händlern eine starke Stellung im Markt."
Die Rekordzahlen des Jahres 2006 sind der vorläufige Höhepunkt
eines glanzvollen Erfolgskurses der BMW Motorräder, der 1993
mit der ersten Vierventil-Boxergeneration sowie danach mit der
Wiederbelebung des Einzylindersegmentes eingeläutet wurde.
Seitdem wurde der Absatz verdreifacht (von 35.219 Einheiten 1993
auf 100.064 Einheiten 2006).
Neue Unternehmensausrichtung und Modelloffensive seit 2004
Ein kontinuierlicher Ausbau des Modellprogramms und ab 2004 die
Neuauflage des Vierventilboxers, der - komplett neu konstruiert
- nunmehr deutlich leichter, leistungsstärker und noch agiler
als die Vorgängergeneration ist, sind weitere Eckpfeiler des
Erfolgs. Die Boxer-Baureihe umfasst heute acht verschiedene
Modelle, von denen das Sportlichste, die R 1200 S, 90 kW (122
PS) leistet.
Mit den ebenfalls völlig neu konstruierten Vierzylinder-Motorrädern
der K-Baureihe erweiterte BMW Motorrad ab 2004 sein Spektrum
auch in Richtung Hochleistungsmotorrad. Zeitgleich erfolgte eine
strategische Neuausrichtung der gesamten Modellpalette hin zu
deutlich mehr Dynamik und Sportlichkeit.
2006 markiert als weiteren Meilenstein den Eintritt in das hart
umkämpfte Mittelklasse-Segment mit den beiden neuen Modellen F
800 ST und F 800 S. Der hochmoderne und in seiner Konstruktion
einzigartige Paralleltwin bildet die Basis einer weiteren
Modellreihe, der nunmehr vierten, die in den kommenden Jahren
noch weiter ausgebaut werden wird. Die Abrundung nach unten
findet das Produktspektrum durch die Ende 2006 der Öffentlichkeit
vorgestellten Einzylindermodelle G 650 Xchallenge, Xcountry und
Xmoto.
Praktisch das komplette Modellprogramm wurde in nur zwei Jahren
von Grund auf erneuert; seit 2004 sind 17 neue Motorräder
vorgestellt worden. In vier Kernsegmente, Sport, Tour, Urban und
Enduro unterteilt sich das heutige Fahrzeugangebot. 20
verschiedene Modelle umfasst das Spektrum nun - von der 650 cm³
Hardenduro bis hin zur Vierzylinder-Hochleistungs-Sportmaschine
mit 1200ccm³ und 122 kW (167 PS). Es ist das größte, vielfältigste
und faszinierendste Modellprogramm aller Zeiten. Dynamik und
Leistungsstärke sind zum neuen Markenzeichen der BMW Motorräder
geworden, gepaart mit den traditionellen und für BMW
selbstverständlichen Werten wie beste Umweltverträglichkeit,
Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Ausblick auf 2007
Fünf Modellneuheiten gehen im Jahr 2007 in den Verkauf. Die
neue Einzylinder-Baureihe mit den Modellen G 650 Xchallenge,
Xcountry und Xmoto, sowie die K 1200 R Sport stehen ab 10. März
2007 in Deutschland bei den Händlern, die HP2 Megamoto folgt im
Spätfrühjahr.
|