|
Am
Samstag wurde die neue TRIUMPH Street Triple im Rahmen der TRIUMPH
Tridays in Neukirchen/Österreich erstmals der Öffentlichkeit
vorgestellt und auf Anhieb begeistert aufgenommen. Ab heute schon
stellt sie sich der kritischen Bewertung internationaler
Motorradjournalisten rund um den norditalienischen Gardasee.
Garanten für eine beeindruckende Premiere sind die Gene der
beiden Vorzeigemodelle von TRIUMPH, die sich in der Street Triple
harmonisch vereinen: Fahrwerk wie Dreizylinder-Motor stammen aus
dem hochdekorierten Straßensportler Daytona 675, das aggressive
Styling steuert DAS Kultbike von TRIUMPH bei, die legendäre Speed
Triple.
|
|
Entsprechend
dem Einsatzzweck auf kurvigen Landstraßen bescheren geänderte
Nockenwellen dem Daytona-Drilling eine Spitzenleistung von 106 PS
bei 11.700/min und ein maximales Drehmoment von 68 Nm. Zwischen
3.500 und 12.300/min liefert die Street Triple stets mehr als 60
Nm Drehmoment, was ein erstaunlich breites Leistungsband mit
beeindruckenden Durchzugswerten im unteren Bereich, wuchtigem
Schub in der Drehzahlmitte und kraftvoller Power in der Spitze
beschert. Natürlich immer begleitet vom genialen
Dreizylinder-Sound für ein emotionsgeladenes, elektrisierendes
Fahrerlebnis.
Beim Fahrwerk übernahm TRIUMPH den bewährten
Leichtmetall-Brückenrahmen der Daytona 675, im Supersport-Segment
das Maß der Dinge hinsichtlich Stabilität und Handlichkeit. Mit
einem Trockengewicht von 167 kg ist die Street Triple
darüber hinaus die Leichteste ihrer Klasse. Das unproblematische
Fahrverhalten und die optionale Leistungsdrosselung machen sie
für Einsteiger nahezu ideal. Doch auch erfahrene Sportfahrer
kommen bei der fahraktiven Auslegung samt bärigem
Dreizylinder-Charakter auf ihre Kosten. Viel Wert legten die
Entwickler zudem auf eine hohe Soziustauglichkeit, damit sich die
Freuden der Street Triple auch zu zweit problemlos genießen
lassen. Durch die aggressive, stark der großen Speed Triple
nachempfundene Hülle strahlt die Street Triple genau jene
Sportlichkeit mit einem Schuss Streetfighter aus die es in
der nackten Mittelklasse noch nicht gegeben hat.
Selbstverständlich steht zum Verkaufsstart ein komplettes
Zubehör-Programm von der typischen Flysreen bis zur
straßenzugelassenen Arrow-Auspuffanlage bereit, um die Street
Triple weiter zu individualisieren. Gekrönt werden der einmalige
Charakter und die unglaubliche Agilität durch den höchst
attraktiven Verkaufspreis, der die Street Triple z u einem neuen
Einstiegsmodell in die Triple-Klasse macht: Der empfohlene
Verkaufspreise lautet 7.350 Euro zzgl. 250 Euro Nebenkosten (8.990
Euro inkl. Nebenkosten und Nova für Österreich). Die TRIUMPH
Street Triple ist ab August in Jet Black, Fusion White und
Roulette Green erhältlich.
|
