Szenen-News
November 2007
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TRIUMPH Bonneville – ein ideales Frauenmotorrad
Im TRIUMPH-Modellprogramm aus vielseitigen
Allroundern, potenten Supersportlern und mächtigen Cruisern finden
sich auch echte Klassiker, die gern von Frauen gefahren werden:
Die Bonneville-Reihe lockt mit niedriger Sitzhöhe, geringem
Gewicht, leichter Beherrschbarkeit und stilsicherem Auftreten das
vermeintlich schwache Geschlecht aufs TRIUMPH-Motorrad.
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Frauen haben das Motorrad für sich entdeckt
– weg vom Soziusplatz an den Lenker, lautet der erfreulich stabile
Trend der letzten Jahre. Im TRIUMPH-Modellprogramm finden sich
zahlreiche Motorräder, die sich beim hübschen Geschlecht aufgrund
ihrer Charakterstärke großer Beliebtheit erfreuen. Doch ein Modell
ragt aus der Vielfalt noch hervor: Die klassisch gestylte
Bonneville. Ihr schmales Sitzpolster in niedrigen 775 Millimeter
Höhe erlaubt zu jeder Zeit einen sicheren Bodenkontakt mit beiden
Beinen, das verschafft schon im Stand sehr viel Vertrauen. Der
moderat geschwungene Lenker liegt griffgünstig in entspannter
Reichweite und erlaubt mit den tief angebrachten Fußrasten eine
aufrechte, natürliche Körperhaltung. Über den breiten Lenker lässt
sich die „Bonnie” fast spielerisch dirigieren, dank ihres geringen
Gewichts von 205 Kilo (trocken), des niedrigen Gesamtschwerpunkts
und der gemäßigten Reifenbreiten eilt sie wieselflink durch Kurven
aller Arten.
Als Quell der Freude entpuppt sich dabei der charakterstarke
luftgekühlte Paralleltwin. Aus 865 Kubikzentimeter Hubraum schöpft
er kerngesunde 69 Newtonmeter Drehmoment und 67 PS maximale
Leistung, die für einen ausgezeichneten, stets ideal
beherrschbaren Druck in der Drehzahlmitte sorgen. Dieser
Charakterzug kennzeichnet unverändert auch die optional
erhältliche 25 kW (34 PS) Drossel-Version. Die beiden Kolben gehen
gleichzeitig auf und ab, der Hubzapfenversatz von 360° bewahrt den
klassischen Charakter eines echten britischen Paralleltwins. Für
eine dennoch moderne, zivilisierte Laufkultur sorgen zwei
Ausgleichswellen. Im Bedarfsfalle setzen zwei sensibel agierende
Scheibenbremsen dem Vortrieb die gewünschten Grenzen.
„Bonnie“ erblickte schon 1959 das Licht der Zweiradwelt! Damit
liegt die klassische Silhouette mit den beiden „Peashooter“-Endschalldämpfern
und dem polierten dreieckigen Motordeckel voll im aktuellen
Retro-Trend. Mehr noch: Mit der eigens für die Klassiker
entwickelten Sixty8-Zubehörlinie bietet TRIUMPH die Möglichkeit,
jede Bonnie nach eigener Idee in ein absolut individuelles
Einzelstück zu verwandeln. Die gesamte Produktlinie findet sich
auf der TRIUMPH-Website www.triumphmotorcycles.com unter dem
Sixty8-Button. Für ein standesgemäßes Outfit ist ebenfalls
gesorgt: Das umfangreiche TRIUMPH-Bekleidungsprogramm hält
modische Textil- und Lederbekleidung im speziellen Damenschnitt
bereit, mit der die Bonnie und ihre Fahrerinnen einen rundum
gelungen Eindruck machen. Diese Mischung aus kultigem Retro-Trend,
moderner Technik und spielerischem Handling macht eine Bonneville
so einzigartig. Dank ihrer ausgeprägten Wendigkeit nimmt sie die
Innenstädte ebenso stilsicher unter die Räder wie sie die
Hausstrecke am Sonntagmorgen infolge der guten
Überland-Qualitäten unsicher macht, ganz zu schweigen von ihrem
überzeugenden Stammbaum. Wen wundert’s da, wenn sich Frauen wie
Gloria Fürstin von Thurn und Taxis und Popstar Pink für eine
TRIUMPH Bonneville entscheiden (siehe Vanity Fair, Ausgabe
48/2007)?
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