Szenen-News November 2007

TRIUMPH Bonneville – ein ideales Frauenmotorrad

Im TRIUMPH-Modellprogramm aus vielseitigen Allroundern, potenten Supersportlern und mächtigen Cruisern finden sich auch echte Klassiker, die gern von Frauen gefahren werden: Die Bonneville-Reihe lockt mit niedriger Sitzhöhe, geringem Gewicht, leichter Beherrschbarkeit und stilsicherem Auftreten das vermeintlich schwache Geschlecht aufs TRIUMPH-Motorrad.

 


Frauen haben das Motorrad für sich entdeckt – weg vom Soziusplatz an den Lenker, lautet der erfreulich stabile Trend der letzten Jahre. Im TRIUMPH-Modellprogramm finden sich zahlreiche Motorräder, die sich beim hübschen Geschlecht aufgrund ihrer Charakterstärke großer Beliebtheit erfreuen. Doch ein Modell ragt aus der Vielfalt noch hervor: Die klassisch gestylte Bonneville. Ihr schmales Sitzpolster in niedrigen 775 Millimeter Höhe erlaubt zu jeder Zeit einen sicheren Bodenkontakt mit beiden Beinen, das verschafft schon im Stand sehr viel Vertrauen. Der moderat geschwungene Lenker liegt griffgünstig in entspannter Reichweite und erlaubt mit den tief angebrachten Fußrasten eine aufrechte, natürliche Körperhaltung. Über den breiten Lenker lässt sich die „Bonnie” fast spielerisch dirigieren, dank ihres geringen Gewichts von 205 Kilo (trocken), des niedrigen Gesamtschwerpunkts und der gemäßigten Reifenbreiten eilt sie wieselflink durch Kurven aller Arten.
Als Quell der Freude entpuppt sich dabei der charakterstarke luftgekühlte Paralleltwin. Aus 865 Kubikzentimeter Hubraum schöpft er kerngesunde 69 Newtonmeter Drehmoment und 67 PS maximale Leistung, die für einen ausgezeichneten, stets ideal beherrschbaren Druck in der Drehzahlmitte sorgen. Dieser Charakterzug kennzeichnet unverändert auch die optional erhältliche 25 kW (34 PS) Drossel-Version. Die beiden Kolben gehen gleichzeitig auf und ab, der Hubzapfenversatz von 360° bewahrt den klassischen Charakter eines echten britischen Paralleltwins. Für eine dennoch moderne, zivilisierte Laufkultur sorgen zwei Ausgleichswellen. Im Bedarfsfalle setzen zwei sensibel agierende Scheibenbremsen dem Vortrieb die gewünschten Grenzen.
„Bonnie“ erblickte schon 1959 das Licht der Zweiradwelt! Damit liegt die klassische Silhouette mit den beiden „Peashooter“-Endschalldämpfern und dem polierten dreieckigen Motordeckel voll im aktuellen Retro-Trend. Mehr noch: Mit der eigens für die Klassiker entwickelten Sixty8-Zubehörlinie bietet TRIUMPH die Möglichkeit, jede Bonnie nach eigener Idee in ein absolut individuelles Einzelstück zu verwandeln. Die gesamte Produktlinie findet sich auf der TRIUMPH-Website www.triumphmotorcycles.com unter dem Sixty8-Button. Für ein standesgemäßes Outfit ist ebenfalls gesorgt: Das umfangreiche TRIUMPH-Bekleidungsprogramm hält modische Textil- und Lederbekleidung im speziellen Damenschnitt bereit, mit der die Bonnie und ihre Fahrerinnen einen rundum gelungen Eindruck machen. Diese Mischung aus kultigem Retro-Trend, moderner Technik und spielerischem Handling macht eine Bonneville so einzigartig. Dank ihrer ausgeprägten Wendigkeit nimmt sie die Innenstädte ebenso stilsicher unter die Räder wie sie die Hausstrecke am Sonntagmorgen infolge der guten  Überland-Qualitäten unsicher macht, ganz zu schweigen von ihrem überzeugenden Stammbaum. Wen wundert’s da, wenn sich Frauen wie Gloria Fürstin von Thurn und Taxis und Popstar Pink für eine TRIUMPH Bonneville entscheiden (siehe Vanity Fair, Ausgabe 48/2007)?


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