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Bei der INTERMOT Köln 2008, der
internationalen Leitmesse für Motorräder und Roller, präsentierten die
Aussteller dem Publikum zahlreiche Neuheiten in allen Segmenten.
Stärker, sicherer, leichter, umweltfreundlicher, handlicher, dazu
Hi-Tech vom Feinsten verpackt in faszinierende Designs � so könnte man
knapp die Neuvorstellungen der Fahrzeughersteller beschreiben. Noch bis
einschließlich Sonntag, 12. Oktober 2008, können sich Fans und Fachwelt
einen Überblick über Trends und Innovationen verschaffen.
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BMW Superbike S 1000 RR |
BMW überraschte die Besucher mit der Weltpremiere
der umfangreich überarbeiteten K-Baureihe. Die neuen Modelle K 1300 S, K
1300 R und K 1300 GT mit serienmäßigem ABS werden 2009 von
Reihenvierzylinder-Motoren mit auf 1.293 cm³ vergrößertem Hubraum
angetrieben. So motorisiert leistet die K 1300 S, die nun schnellste und
stärkste BMW aller Zeiten, 175 PS bei einem maximalen Drehmoment von 140
Nm. Optional bietet der deutsche Hersteller die K-Modelle mit
Schaltassistent,
Schlupfregelung und neuem, elektronisch einstellbaren Fahrwerk an. Als
Vorgeschmack auf den Einstieg in die Superbike WM 2009 stellte BMW zudem
den neuen Supersportler S 1000 RR im Renntrimm vor, dessen
Straßenversion mit dynamischer Traktionskontrolle und Sport-ABS ab
Frühjahr kommenden Jahres bestellbar sein wird. Die zu BMW gehörende
Marke Husqvarna stellte die neue Supermoto SM 450R vor, die nicht nur
optisch modifiziert wurde, sondern unter anderem mit noch steiferem
Rahmen und überarbeitetem Motor ins nächste Modelljahr rollt.
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Buell 1125 CR |
Am Stand von Buell, einer Tochter von
Harley-Davidson, bekamen die Motorradfans erstmals den neuen
charakterstarken und aggressiv gestylten Café Racer 1125 CR zu Gesicht.
Er zählt zu den leichtesten und dynamischsten Maschinen im Segment. Sein
flüssigkeitsgekühlter V2 Antrieb mit Anti-Hopping-Kupplung leistet
beachtliche 148 PS und liefert ein Drehmoment von 111 Nm.
Als Weltneuheit stellte Ducati die neuen Modelle
Monster 1100 und 1100 S vor, deren Zweiventil-V2-Motoren aus 1078 Kubik
Hubraum 95 PS schöpfen und ein eindrucksvolles Drehmoment von 103
Newtonmetern liefern. Der gesteigerten Fahrdynamik, die sich bereits
durch das klassisch aggressive Styling der Naked Bikes andeutet, trägt
unter anderem die neue, besonders leichte und auf extreme Steifigkeit
ausgelegte Leichtmetall-Einarmschwinge Rechnung. Daneben präsentierte
der italienische Hersteller eine Touring-Version des
Sportclassic-Modells GT 1000.
Bei Harley-Davidson konnten Messebesucher erstmals
die neue VRSCF V-Rod Muscle bestaunen. Der neue Power Cruiser mit
flüssigkeitsgekühltem 1.250 cm³ großem und 121 PS starkem DOHC-V-Twin
wird serienmäßig mit ABS, LED-Rücklicht und spiegelintegrierten
LED-Blinkern vorn ausgeliefert. Mit umfangreichen Modellpflegemaßnahmen
präsentierte sich restliche Harley-Davidson Modellpalette. Die Fahrwerke
der Tourer beispielsweise, die ebenfalls ab Werk über ABS verfügen,
bieten nun eine um 67 Prozent höhere Steifigkeit.
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Honda Konzeptstudie V4
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Von seiner innovativen Seite stellte sich auch
Honda dar. Außer dem neuen Einsteigerbike CBF 125 und dem neuen Crosser
CRF 450 präsentierte der größte Motorradhersteller der Welt das weltweit
erste elektronisch gesteuerte combined Supersport-ABS, das optional in
den überarbeiteten Supersportlern CBR 600 RR und CBR 1000 Fireblade
angeboten wird. Zudem gewährten die Japaner den Besuchern mit der
faszinierenden, futuristischen Konzeptstudie V4 einen Ausblick auf die
Zukunft und kündigten an, mit einem in der Entwicklungsphase stehenden
Kommunikationssystem zwischen Auto und Motorrad die präventive
Sicherheit im Zweiradbereich neu definieren zu wollen.
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Kawasaki VN 1700 Voyager |
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Kawasaki KLX 250
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Kawasaki präsentierte neben den stark
überarbeiteten Renn-Crossern KX 250 F und KX 450 F die für Europa neue
KLX 250 mit 22 PS starkem flüssigkeitsgekühltem 249 cm³ Einzylinder
Motor, Einspritzung und Sportenduro-Fahrwerk. Die beiden beliebten
Mittelklasse-Maschinen ER-6f und ER-6n zeigten sich optisch aggressiver
gestylt. Ein Augenschmaus am Stand des japanischen Herstellers war die
Erweiterung der VN Familie mit den neuen Modellen VN 1700 Classic, VN
1700 Classic Tourer und der voll
ausgestatteten VN 1700 Voyager. Die neue Supersportlerin ZX-6R stellt
sich im nächsten Jahr der Konkurrenz um etwa neun Kilogramm abgespeckt,
mit Informationen über Leistungsdaten hielt sich Kawasaki noch bedeckt.
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Aprilia RSV4 |
Aprilia SL 750 Shiver GT |
Zahlreiche Neuheiten enthüllte die Piaggio Group,
zu der die Marken Aprilia, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio und Vespa
gehören. Einen absoluten Leckerbissen präsentierte Aprilia seinem
Publikum. Nicht nur Race-Freaks gerieten beim Anblick der neuen
Aprilia RSV4 Factory mit 180 PS starkem 65-Grad-V4-Motor mit 999 cm³
Hubraum ins Schwärmen, wartet der Supersportler doch mit technischen
Finessen allererster Güte auf. Bei der RSV4 sind nicht nur die
Federelemente voll einstellbar, der Aprilia Fahrer hat auch die
Möglichkeit, Schwingenachsposition, Gabelwinkel und Motorposition seinen
individuellen Bedürfnissen anzupassen. Nicht weniger sportlich kommt der
neue Crosser MXV 450 daher. Sein 45°-V-Twin-Motor steckt in einem
ultrahandlichen Fahrwerk. Die Modelle Tuono, Pegaso Factory, RS 125, RXV
450/550, Shiver, Shiver GT, SX 125, SXV 450/550 gehen darüber hinaus
modifiziert ins neue Modelljahr.
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Moto Guzzi 1200 Sport 4V |
Aus Mandello del Lario kommt die neue Moto Guzzi 1200 Sport 4V zu uns.
Das sportliche Naked Bike wird von einem 105 PS starken, längs
eingebauten V-Twin-Motor angetrieben und wartet mit einem handlichen
Fahrwerk auf. Modellpflege erfuhren die Modelle Stelvio, V7 Classic,
Griso 8V, Breva, Norge, Nevada Classic 750, California, Bellagio und
MGS-01 Corsa. Die Marke Gilera ist längst für ihre hochwertigen Roller
bekannt. Für 2009 wird der Einzylinder-Viertakt-Scooter Nexus 300 den
Markt bereichern. Scooterspezialist Piaggio stellte einen neuen
dreirädrigen Roller vor, der auf den Namen MP3 LT hört und von einem
Einzylindermotor mit
wahlweise 250 oder 400 cm³ angetrieben wird. Der Clou: Der MP3 LT darf
mit dem PKW-Führerschein gefahren werden. Kleine Veränderungen erfuhren
XEvo und Beverly.
Mit LXV und GTV erscheinen zum 60jährigen Markenjubiläum von Vespa zwei
neue Scooter im nostalgischen Retrostyling. Mit einem
50-cm³-Viertaktmotor wartet der neue Vespa S50 4V auf, während der
beliebte GTS nun über 125 cm³ Hubraum verfügt. Kleine Modifikationen
erfuhren die Vespa Scooter LX und GTS 300 Super.
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Suzuki SFV 650 Gladius |
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Suzuki M1500 |
Suzuki überraschte die Messebesucher mit einem
brandneuen Naked Bike, der SFV 650 Gladius. Die aggressiv gestylte
Maschine mit 645 cm³ V-Twin bringt optischen Pfiff in die Mittelklasse.
Das sportliche Flaggschiff der Marke, die GSX-R 1000, rollt nicht nur
optisch überarbeitet, sondern unter anderem auch mit neu konstruiertem
Motor, über dessen Leistungsdaten der Hersteller noch schweigt, ins
nächste Modelljahr. Seine Cruiser Range erweitert Suzuki mit der neuen M
1500, die die Lücke zwischen den 800 und 1800 cm³ Maschinen schließt.
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Triumph 1600 Cruiser Thunderbird
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Triumph präsentierte einer breiten Öffentlichkeit
erstmals den Cruiser Thunderbird mit Riemenantrieb, dessen 1.599 cm³
Motor als hubraumgrößter Paralleltwin der Welt gilt und serienmäßig über
75 PS und 135 Nm Drehmoment liefert. Daneben konnten die Besucher die
umfangreich modifizierte, nun noch leichtere und stärkere Daytona 675
bestaunen und das klassische Design von Bikes wie der Thruxton und der
Bonneville genießen.
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Yamaha VMAX
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Für großes Aufsehen sorgte die brandneue Yamaha
YZF-R1, die für 2009 mit einem völlig neu konstruierten Antrieb ins
Rennen um die Käufergunst geht. In das neue Aggregat flossen zahlreiche
Erkenntnisse aus Valentino Rossis MotoGP Maschine ein, so zum Beispiel
die neue Kurbelwelle mit 90 Grad Hubzapfenversatz für mehr Drehmoment in
allen Drehzahlbereichen und eine noch leichter beherrschbare
Leistungsentfaltung. Auch das Fahrwerk erfuhr starke Modifikationen, wie
den neuen, noch steiferen Deltaboxrahmen und das Rahmenheck aus
Magnesium-Druckguss. Doch die Marke mit den Stimmgabeln hat noch mehr
Neuheiten in petto, so beispielsweise das brachiale Powerbike VMAX: 200
PS Leistung und 167 Nm Drehmoment aus einem 1.679-cm³-V4-Motor heißen
die brutalen Eckdaten. Zahlreiche Designelemente des berühmten
Vorgängers finden sich auch an dem neuen Bike wieder. Oder das neue
Mittelklasse-Vierzylinderbike XJ6 Diversion mit einem stark
modifizierten, 78 PS starken 600-Kubik-Aggregat aus der FZ6. Wie die
VMAX ist auch die XJ6 mit einem sensibel ansprechenden ABS bestückt.
Freunde attraktiver Cruiser können sich über die ebenfalls neu
vorgestellte XVS 950 mit luftgekühltem Vierventil-V2-Antrieb freuen.
Darüber hinaus präsentiert Yamaha zwei Neuerungen, die das
125er-Sortiment bereichern, nämlich die 15 PS starke Einzylinder-Enduro
WR125R und ihrer Supermoto-Schwester WR125X. Schließlich bekommt der
beliebte Roller Neos einen 50-cm³-Viertaktmotor spendiert.
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eROCKIT
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Während alle namhaften Motorradhersteller mit
immer effizienteren Motoren und Abgasreinigung dem gesteigerten
Umweltbewusstsein Rechnung tragen, leisten weniger bekannte Hersteller
und Importeure von Rollern durch alternative Antriebe einen Beitrag zu
umweltfreundlicher Mobilität. So beispielsweise die rein elektrisch
angetriebenen Solar Scooter mit Radnabenantrieb von Solar Mobil GmbH
oder der erstmals auf der INTERMOT Köln präsentierte Hybrid Power
Scooter von Mawi mit Verbrennungs- und Elektromotor.
Mit dieser immensen Fülle an Innovationen und neuen Produkten, die die
Branche 2008 in Köln präsentierte, konnte die INTERMOT Köln erneut ihre
Position als internationale Leitmesse für Motorräder und Roller
bekräftigen. |
