Szenen-News Oktober 2008

LSL Crash Pads mit neuem Impact-Pad

Auch ein erfolgreiches Produkt kann noch verbessert werden. Und genau dafür haben wir jetzt gesorgt. Um Schäden zu minimieren hat die nächste Generation der LSL Crash Pads einen neuen, stoßdämpfenden Einsatz bekommen.

Der Kunststoffeinsatz der aktuellen Pads ist so gestaltet, dass der Kontaktbereich stark stoßabsorbierend wirkt und dadurch Energie abbauen kann. Durch einen konstruktiven Trick gibt der, mit Hilfe von Belastungssimulation berechnete, Impact-Part des Pads besonders gedämpft nach und entlastet dadurch Halterung und Verschraubung noch besser als bisher. Diese Eigenschaft schützt das Motorrad effektiver vor Schäden im Bereich der Befestigung des Crash Pads.

Das Innenteil aus Kunststoff ist nun - wie eine Kufe - lang gezogen, sodass die Führungs-funktion des Pads weiter verbessert werden konnte. Es wird bei einem Sturz den Aufschlag abfedern und den Speed des führungslosen Fahrzeuges abbremsen; bei leichten Rutschern ist es als Ersatzteil einzeln austauschbar.

Nach wie vor ist die Aluminium-Außenschale des LSL Crash Pads aus dem Vollen gearbeitet und die Oberfläche glänzend beschichtet. Die abgerundete Kontur des Crash Pad Kopfes nimmt durch die neu bestimmte Kontur Fahrbahnsprünge nun noch besser auf. Somit wird ein Einhaken des rutschenden Fahrzeugs in Fahrbahnstufen (Kanaldeckel, etc.) wirkungsvoll verhindert.

Bei aller Verbesserung bleibt der Preis für den Kunden beim alten, nämlich 49,95 € für das Paar Köpfe. Die Aluminiumschale ist in allen bekannten Farben lieferbar.

Die neuen LSL Crash Pads wurden so konstruiert, dass sie mit allen bisher angebotenen Befestigungssätzen aus dem LSL Programm zusammen passen. So ist auch die nachträgliche Umrüstung von LSL Crash Pads der ersten Generation auf die neue stoßdämpfende Ausführung problemlos möglich.

www.lsl.eu

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