Szenen-News
November 2008 |
TRIUMPH-Klassiker mächtig aufgepeppt
Mit den TRIUMPH Klassikermodellen bekommen nicht nur
Traditionalisten
eine authentische Basis. Welche Möglichkeiten beispielsweise in den
beliebten Scrambler- Bonneville und Thruxton-Modellen stecken, zeigen
die
folgenden edlen Einzelstücke engagierter TRIUMPH-Händler sowie die
höchst attraktiven Umbauten mit TRIUMPH-Originalzubehör. |
Triumph Thruxton Light
|
Natürlich sind die beliebten
TRIUMPH-Klassikmodelle für sich genommen schon echte Hingucker, die
unter ihrem stilechten Retro-look moderne Technik von heute tragen.
Vielen begeisterten Besitzern genügt das stimmige klassische Ambiente,
doch manche wollen einfach mehr, ein individuelles Motorrad, das ihren
ganz persönlichen Stil ausdrückt. Damit sind sie bei TRIUMPH natürlich
genau an der richtigen Adresse – keine andere Marke widmet der
Individualisierung und Personalisierung der Serienmotorräder so viel
Aufmerksamkeit wie der britische Traditionshersteller.
|
Triumph Scrambler 8
|
So
bietet das TRIUMPH-Originalprogramm bereits zahllose Zubehör-Optionen,
mit denen sich der Charakter der Bikes in eine wunschgemäße Richtung
transferieren lässt. Gelungene Beispiele für solche Umbaumaßnahmen sind
die beiden Prototypen Scrambler 8 und Thruxton Light, die im vorigen
Jahr auf der Mailänder EICMA zu bestaunen waren. Dem Thema Scrambler
widmete sich auch der Münchner TRIUMPH-Vertragshändler Rock’n Ride (
www.triumph-muenchen.de ) mit besonderer Liebe. Dabei geht der
schwarz lackierte „6days Scrambler" auf die harte Tour mit grobstolligen
Metzeler Karoo-Reifen. Schwarze Alufelgen, Aluminiumschutz bleche, ein
Zard 2-in-1-Auspuff sowie Öhlins-Federbeine gehören dazu.
Rallye-Charakter verleihen schwarze Motorschutzbügel, ein
Lampenschutzgitter, Ölwannenschutz und der Cross-Lenker mit Polster und
Ochsenaugen-Blinker. Besonders die aufgepolsterte und mit Leder bezogene
Einzelsitzbank und der aufgeschweißte Tank-Gepäckträger fallen auf. Da
die Münchner alles mit TÜV-Eintragung anbieten, haben bereits zwei
solcherart umgebaute Modelle ihre Liebhaber gefunden. |
Triumph „6days Scrambler"
|
Mit dem „Bonneville Flat Tracker” bieten die
Münchener eine Hommage an die klassische Rennszene der Fünfziger und
Sechziger Jahre. Besohlt mit Pirelli MT 60 und veredelt mit einem
Wilbers-Fahrwerk komplettieren ein hoher Lenker und Clubman-Scheinwerfer
den Look. Polierte Alu-Schutzblech vorn und hinten, LSL-Fußrasten, ein
ZARD 2-in-1-Auspuff und noch ein paar Kleinigkeiten machen den
TÜV-geprüften Flat Tracker einmalig. Von der TRIUMPH World Göppingen
stammt der Scrambler-Umbau Trail 900, der sich optisch an den ersten
Enduromodellen orientiert. Dazu dienen ihm die spezielle
Trail-Lackierung ebenso wie kurze Kotflügel und die besondere Sitzbank,
eine Lenkerstrebe mit Polsterung sowie eine Zard-EG-Auspuffanlage.
Weitere feine Umbaumaßnahmen wie die schwarzen Spiegel, Enduro-Blinker
oder die schwarze Beschichtung von Instrumentenblende und Schalt- wie
Bremshebel verleihen den letzten Schliff.
|
Triumph „Bonneville Flat
Tracker”
|
Triumph Scrambler-Umbau
Trail 900
|
Die Möglichkeiten eines Klassik-Umbaus mit persönlicher Note sind nahezu
unerschöpflich. Wer sich für ein solches Einzelstück interessiert,
sollte alsbald
den nächstgelegenen TRIUMPH-Händler aufsuchen oder Kontakt zu einem
der hier Vorgestellten aufnehmen.
|
Text-Archiv:
Szenen-News |