Der 34jährige Florentiner Nannelli zählt ebenfalls
zu den bekanntesten Gesichtern im Supersport-Fahrerlager mit zahlreichen
Podiumplätzen und einem Laufsieg. In 2008 wurde er in der
Gesamtabrechnung Zehnter der Weltmeisterschaft. TRIUMPH BE1
Racing-Teammanager, Giuliano Rovelli, erklärt: „Für uns ist es eine
große Ehre, nach nur einem Jahr in der Supersport-WM schon als
TRIUMPH-Werksteam antreten zu dürfen. Mit Garry und Gianluca haben wir
die richtigen Fahrer, die uns mit ihrer Erfahrung und ihrem Engagement
den richtigen Input für die Weiterentwicklung des Motorrades liefern
werden. Unser Ziel muss es sein, in jedem Rennen unter die Top Ten zu
kommen und den Grundstein zu legen, um in 2010 um den Titel mitfahren zu
können.”
Da kommt ihnen die für 2009 umfangreich modifizierte TRIUMPH Daytona 675
gerade recht, die schon im Serientrimm mit starken 125 PS Leistung und
einem Trockengewicht von 162 Kilo eine ausgezeichnete Basis für den
Rennsport bietet. Außerdem offeriert das offizielle
TRIUMPH-Zubehörprogramm zahlreiche Produkte, die sich an den
Bedürfnissen von Hobby- wie Profi-Rennfahrern ausrichten. So gibt es für
die neue Daytona einen elektronischen „plug-and-play”-Schaltautomaten,
leistungsfördernde Auspuffanlagen und sogar eine Racing-ECU mit TRACS
(Triumph RAce Calibration Software), einem Computerprogramm, mit dem
Renningenieure die programmierbare Race-ECU am eigenen Laptop
modifizieren können. Alles, um das Optimum aus der unvergleichlichen
TRIUMPH Daytona 675 heraus holen zu können.
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