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Szenen-News April 2009 |
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Der größere Stollenabstand des GRP in der Mitte der Lauffläche verbessert die Beschleunigung auf der Geraden, während die spezielle Anordnung der Schulterstollen mit hohem Positivanteil die Kurvenhaftung optimiert. Einkerbungen an den Profilblöcken des Vorderradreifens und an den Schulterstollen des Hinterradreifens maximieren zusätzlich den Grip auf allen Untergründen. Stege verbinden die Profilblöcke des MX51 und verhindern Stollenausbrüche, flache Einkerbungen zwischen den mittleren Profilblöcken schließlich sorgen für mehr Fahrkomfort. Speziell für Mini-Crosser
entwickelt wurde der neue Geomax MX31 für weiche Böden. Die patentierten
Schulterblöcke seines GRP-Profils verjüngen sich nach oben hin, so dass
sie weiche Schlamm- und Sandschichten durchdringen und auf darunter
gelegenem festeren Untergrund für Traktion sorgen können. Abgerundete
Außenkanten der Schulterstollen erleichtern zudem das Handling auf
weichem Boden. Sowohl der Geomax MX51 als auch der Geomax MX31 verfügen über eine verstärkte Karkasse aus hochdichtem Polyester-Kord, die höchste Stabilität garantiert und besonders niedrige Reifendrücke ermöglicht. Durch die so erzielbare größere Kontaktfläche erzeugen die Reifen deutlich mehr Traktion, ohne dabei in Kurven oder unwegsamem Gelände an Stabilität einzubüßen. Die neuen Dunlop Motocross-Reifen sind ab sofort in folgenden Dimensionen im Handel verfügbar: Geomax
MX31 |