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Der
ADAC gibt auch 2011 in den Motorrad-Nachwuchsklassen Vollgas und bietet
Talenten einen besonders kostengünstigen Einstieg in den Zweiradsport.
Im international hoch angesehenen ADAC Junior Cup sowie im ADAC Mini
Bike Cup für Fahranfänger können sich Interessenten ab sofort
einschreiben. Ein klares Reglement und attraktive Preisgelder sorgen in
beiden Serien für eine rege Nachfrage auf die begehrten Plätze.
Der ADAC Junior Cup gilt als optimales und kostengünstiges Sprungbrett
für eine internationale Karriere. Für viele der deutschen
Grand-Prix-Piloten war der ADAC Junior Cup die Basis für den späteren
Erfolg. So wie beispielsweise für Marcel Schrötter. Der Bayer wurde 2006
Cup-Vizemeister. Inzwischen bereitet er sich auf seine zweite Saison als
fest eingeschriebener Fahrer in der Motorrad-Weltmeisterschaft vor.
Im ADAC Junior Cup fahren Jungs und Mädchen im Alter zwischen 13 und 21
Jahren auf serienmäßigen 125 ccm-Motorrädern mit maximal 35 PS. Das
ganze Starterfeld vertraut auf die Marke Aprilia, die auch Seriensponsor
ist. An den Motorrädern dürfen kaum Veränderungen vorgenommen werden.
Ein strenges Reglement und regelmäßige Kontrollen sorgen für
Chancengleichheit. Gleichzeitig bleiben dadurch die finanziellen
Aufwendungen während der Saison im Rahmen. Ein Ansporn für die
Teilnehmer ist nicht zuletzt das als Anschubfinanzierung in die nächst
höhere Klasse gedachte Preisgeld in Höhe von insgesamt 35.000 Euro.
Es wird davon ausgegangen, dass sich auch für 2011 wie in den Vorjahren
mehr Interessenten anmelden werden als Plätze zur Verfügung stehen. Am
25. Februar 2011 ist Nennungsschluss. |
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Stichtag
für die Einschreibungen im ADAC Mini Bike Cup ist ebenso der 25. Februar
2011. Der ADAC Mini Bike Cup ist die ideale Vorstufe zum ADAC Junior
Cup. Dieser ist Jungs und Mädchen vorbehalten, die zwischen 8 und 14
Jahre alt sind. Sie können ihr Talent in zwei Klassen entfalten.
In der Einsteigerklasse lernen Fahranfänger die Grundbegriffe des
Rennfahrens. Dafür kann die die bewährte 7,2 PS Honda NSR 50 mit
Zweitaktmotor eingesetzt werden. Daneben besteht aber auch die
Möglichkeit, mit einem völlig neuen Modell an den Start zu rollen. Es
handelt sich um die Viertakt-Honda NSF 100. Diese Maschine leistet 8,2
PS. In den Rennen der Einsteiger erfolgt eine getrennte Wertung. In der
Nachwuchsklasse für erfahrenere Teenager ab zehn Jahren wird
ausschließlich die neue Viertakt-Honda eingesetzt. Für verbindlich
eingeschriebene Fahrer im ADAC Mini Bike Cup und nach Zahlung des
Nenngeldes bietet Honda das neue Modell zum Sonderpreis von 5.000 Euro
an. Ein Preisgeldtopf von insgesamt 11.000 Euro wartet auf die
erfolgreichsten Absolventen im ADAC Mini Bike Cup. |
