Szenen-News
Nevember 2018 |
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Komplettiert wird das revolutionäre Motorrad durch ein Rundumpaket an hochwertiger, topmoderner Technik in allen Bereichen – die Liste reicht von edlen Chassiskomponenten von Brembo oder Öhlins bis zu elektronischen Features wie Tempomat oder der Navi-Anbindung über die neue TRIUMPH-App. Natürlich galt auch bei der Wahl der Ausstattung für die neue Scrambler 1200 die Devise: keine Kompromisse. Hier im Überblick: die Feature-Liste der auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Straßen- und Geländeeinsatz ausgelegten Scrambler 1200 XC sowie der Scrambler 1200 XE (das „E" steht für „Extreme"), die mit nochmals verbesserten Off-Road-Qualitäten punkten kann. Begeisternde Performance in allen Drehzahlbereichen - „High-Power"-Version des 1.200-Kubik Bonneville-Motors in der speziellen Scrambler-Abstimmung bietet starke 90 PS bei 7.400 U/min - extrem breites Drehmomentband mit satten 110 Nm bei nur 3.940 U/min - neu entwickelte, hochgelegte Scrambler-Auspuffanlage mit charakteristischem Sound
- TFT-Instrumente der zweiten Generation - sechs verschiedene Fahrmodi, inklusive „Off-Road-Pro"-Modus bei der Version XE - kurvenoptimiertes ABS und Traktionskontrolle bei der Version XE - komplett in die Fahrzeugfunktionen integrierte Trägheitsmesseinheit (IMU) bei der Version XE - komplette LED-Beleuchtung, inkl. charakteristischem Tagfahrlicht - intuitiv zu bedienende Lenkerschalter mit 5-Wege-Joystick inkl. Nachtbeleuchtung - drehmomentunterstützte Kupplung mit besonders geringen Handkräften - schlüsselloses Starten (+ Wegfahrsperre) - Tempomat mit praktischer Ein-Knopf-Bedienung - USB-Ladebuchse - Heizgriffe als Serienausstattung bei der Version XE (als Zubehör bei Version XC) - weltweit erstes Motorrad mit integriertem Steuerungssystem für GoPro-Kameras - TRIUMPHs erstes Bluetooth-Verbindungssystem (via optionalem Connectivity Module), mit Anbindung von Navigation, Mobiltelefon und Musikabspielfunktion
Hochwertige Komponenten für beste Performance und maximalen Fahrspaß - erstmals in dieser Klasse: voll einstellbare Öhlins-Stoßdämpfer mit langen Federwegen - voll einstellbare Showa-Vorderradgabel mit langen Federwegen - Doppelscheiben-Bremsanlage mit Brembo M50-Radial-Monobloc-Zangen - in Handarbeit gefertigte Aluminium-Hinterradschwinge - klappbare Schalt- und Bremspedale mit Schnelleinstelloption bei der Version XE - hochwertige Speichenräder für Einsatz von Schlauchlosreifen, als erstes Motorrad seiner Kategorie in 21-Zoll-Dimension am Vorderrad Einzigartig auf dem Markt: ein Modern-Classic-Bike für den Adventureeinsatz - besonders hochwertig gearbeitete Details und Oberflächenfinishes - Neudefinition des Scrambler-Designs im 21. Jahrhundert, inklusive charakteristischer Tankform und dem typischen, hochgelegten Scrambler-Auspuff - nahtlos verarbeiteter Tank, inklusive „Monza"-Tankdeckel und Tankhalteband - über 80 neue Scrambler-Zubehörteile für die Individualisierung - zwei neue Inspiration-Kits: „Escape" für den Touringeinsatz und „Extreme" mit einem stärkeren Off-Road-Fokus. |