Im Qualifying lagen die Zeiten unglaublich knapp beieinander: Die
ersten vier Fahrer rangierten dabei unter dem von Johann Zarco im
Jahr 2015 aufgestellten Rundenrekord, und die ersten 22 folgten mit
weniger als einer Sekunde Abstand. Dieses Tempo setzte sich auch im
Rennen am Sonntag fort, in dem die besten 19 Fahrer im Feld bei
ähnlich trockenen Bedingungen alle die Siegerzeit des Vorjahres
unterbieten konnten. Die Rekorde im Einzelnen:
• Neuer Rekord bei der Pole
Position: Xavi Vierge mit 1:42.726
• Neuer Streckenrekord: Marcel
Schrötter mit 1:42.693
• Sieger 2019: Lorenzo Baldassarri
mit einer um 51,5 Sekunden schnelleren Gesamt-Rennzeit als 2018
• Alle 19 Top-Fahrer sind schneller
als die letztjährige Siegerzeit.
Der Katar-Sieger und im Klassement führende
Lorenzo Baldassarri startete als Achter aus der dritten Startreihe,
verlor aber keine Zeit im Kampf durch das Feld und beendete die
erste Runde bereits als Vierter.
Zunächst schaute er sich das Treiben an der Spitze aus der
Schlagdistanz an, bevor er schließlich in Runde 19 an Remy Gardner
(der insgesamt die schnellste Rennrunde fuhr) vorbei in Führung
gehen konnte. Gardner hatte zuvor bereits 14 der 23 Runden lang
geführt, während Marcel Schrötter in fünf Runden an der Spitze
gelegen hatte. Letztendlich war es aber Baldassarri, der vier Runden
vor Schluss in Führung ging und mit einem ungefährdeten Sieg seine
Führung in der Meisterschaft ausbauen konnte.
Steve Sargent, Chief Product Officer von TRIUMPH, sagte: „Wir
hätten uns für die ersten beiden Läufe in TRIUMPHs
Premierensaison als Motorenlieferant in der Moto2™-WM nicht mehr
wünschen können. Auch an diesem Wochenende sahen wir wieder ein
unglaublich enges Rennen und bemerkenswerte Performance in Sachen
neuer Streckenrekorde. Wir sind sehr stolz auf die Leistung unserer
Motoren. Die Tatsache, dass die 19 besten Fahrer alle schneller
waren als die Siegerzeit des letzten Jahres in Argentinien, zeigt
eindeutig, wie viel mehr nutzbare Leistung unsere 765er-Motoren den
Fahrern in diesem Jahr bieten."
Der Triumph Moto2™ 765-Kubik-Rennmotor ist eine Weiterentwicklung
des im Straßenmotorrad Street Triple RS eingesetzten Antriebs und
liefert mehr als 140 PS sowie den charakteristischen Sound eines
hoch drehenden Dreizylindermotors.
Als nächster Termin steht für die Moto2™-WM der „Grand Prix of
the Americas" in Texas, USA auf dem Plan – Rennsonntag ist
der 14. April 2019.
