Bildgalerie: VIPs

Legenden, Zeitzeugen, Champions

Fotos: Winni Scheibe



Peter Fonda:

Hollywood-Legende und "Mister Easy Rider"

 
Kultfilm Easy Rider
(Foto: Neue Visionen)

 


#7
 Barry Sheene:
Englischer zweifacher 500er Weltmeister auf Suzuki RG500.


 


#54 Anton "Toni" Mang:
Bayrischer 250er und 350er fünffacher Weltmeister auf Kawasaki und Honda. 


 


 


#2 Kenny "King Kenny" Roberts:
US-amerikanischer, dreifacher 500er Weltmeister auf Yamaha.


 

 


#2 Giacomo "Ago nazionale" Agostini:
Italienischer 350er und 500er fünfzehnfacher Weltmeister
auf MV Agusta und Yamaha.


 

 


#1
Jim Redman:
Rhodesischer 250er und 350er sechsfacher Weltmeister auf Honda.


 


 


 


Peter Frohnmeyer:
Freier MO-Testfahrer, Maico 125 GP-Pilot und 
Macher von www.Classic-Motorrad.de


 

 


Franz Josef "FJS" Schermer:
Leidenschaftlicher und kompetenter Motorradjournalist, Motorradtester, 
Autor und 1978 MO-Gründer.

 


 


#4 Freddie "Fast Freddie" Spencer:
US-amerikanischer, 250er und 500er dreifacher Weltmeister auf Honda.


 


 


Larry Coleman:
US-Biker und Racer, 1968 Bones MC Gründer und späterer
dreifacher AMA-Sidecar-National-Champion.


 


 


Jochen "The Voice" Luck:
Kasseler legendärer Rennsport-Experte und GP Streckensprecher.


 

Rennsport-Legenden mit 32 WM-Titeln
Jochen "The Voice" Luck, Supersport-Weltmeister Jörg Teuchert, 15facher Weltmeister Giacomo Agostini, sechsfacher Weltmeister Jim Redman, achtfacher Weltmeister Phil Read
und zweifacher Weltmeister Dieter Braun (v.l.n.r.)
(Foto: Archiv-Luck)


 


Pops Yoshimura:
Japanischer Tuner-Legende.


 


 


Manfred "Manne" Loth:
Berliner dreifacher König-Rennboot-Weltmeister.


 


 


Dr. Peter Struck:
Politprofi, Bundesverteidigungsminister (SPD), leidenschaftlicher Motorradfahrer und bekennender Blues Brothers Fan.


 

 


Nobby Clark:
Rennmechaniker für die Weltmeister.

 


 


Friedel Münch:
Motorradhersteller der legendären "Münch-Mammut"


 

 


Fritz W. Egli:
Schweiz
er Fahrwerks-Guru und Tuner-Legende.


 


 


John Bloor:
Englischer Unternehmer und seit 1983 Besitzer
der Triumph Motorrad-Manufaktur in Hinckley.


 

                         Altes Triumph-Firmenlogo.

   Ab 1990 neues Triumph-Firmenlogo.

                        Willie G. Davidson:
Der Harley-Davidson Vice President war maßgeblich 
bei der Entwicklug der neuen Evo-Softail, die 1984
auf den Markt kam, beteiligt.

 


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